Набридли соплі над нижнім патрубком основного радіатора. Цілий ріктак катався. Антифриза не дуже багато пішло, долив не більше літраза рік, але набридло. Вирішено під заміну. Вибір був тільки вбік. ДААЗ, тому що раніше і обігрівач салону такий ставив. Встиг..Довелося потім за 34 $ брати, але і це дешево, так як по місту вжепросили 46 $ і більше. Злити ОЖ.Я спочатку видував через РБ уверхній дросельний патрубок, близько 5 літрів.Потому потрібно злитизалишки з радіатора через зливний отвір.Зручно це робити трохипідняв його, підставивши для зливу що.Коли в радіаторі не будерідини, сміливо можна знімати патрубки.
Після зняття радіатора трохи повимивав все від залишків текшої ОЖ, а також інші частини кузова і двигуна де дістав (щоб чистенькобуло).
< Як з'ясувалося, радіатор швидше за все був рідний, на бирцідата випуску 05/07 ще видно. Хто знає підкажіть, чи це так? Майже59 тисяч откатал.
Складання та встановлення у зворотній послідовності, таксказать.
При складанні, я про всяк випадок промазав патрубки герметиком (використовував як завжди Manol). Перед установкою вентилятора, залив ОЖ і накинувши фільтр, завів авто. Прогрів, перевірив щодотечі. У мене трохи зіплився з-під паровідвідного шланга, так якмало затягнув хомут (до речі замінив там штатний на з черв'ячнимзатиском). Підтяжка все виправила.
Ось він, який відкотив майже 59 тисяч
місце течі, знайоме напевно багатьом начебто як рідний ще ззаводу
капотом все сухо і тішить око!
Усім приємних та рівних поїздок!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.