Всім привіт, після покупки машини почав потроху йти тосол. Купив 5л, літр долив все ок, крапель під машиною не було, патрубки сухі.Але помітив особливість, часто крутився вентилятор і машина Упробках грілася.
За закінчення місяця рідина почала частіше йти, захист двигунастала сильно мокріти.З настанням осені довелося доливати по півлітра на тиждень.Радіатор охолодження став сильно вологим, сталозрозуміло, що його прорвало.
рази дорожче за аналоги), але не допомогло тосол все рівно йшов. Іоригіналом.Взяв оригінал, на дачі все поміняв, 3 рази промивавсистему до спрацьовування вентилятора, залив червонийантифриз.Вигнав повітря через патрубок дроселя, ганчірочка тарот).
Через кілька днів потекли патрубки, які і не чіпав (де термостат), через тиждень простягнув всі патрубки. Виганяв пробку вже назаведеній машині газом (заглушив патрубок, з дроселя потекло).Тепер температура в 2 рази рідше сягає максимуму.
Разом; ДААЗ 11180-130101200
Антифриз K-2 KULER (концентрат -80) (червоний) 5кгT215C
Вода дистильована 20 л
Пробка розширювального бачка (автоприлад, Володимир).2108-1311065-01
Коментарі1
Коробку будь-яку потрібно перевіряти на стенді. Номінал тиск скидання \ всоса - це головна причина всіх проблем в СОД.