Причину знайдено. Чому глухне?

Нещодавно у своєму пості просив допомоги (ось тут —https://megadriver.org/p612987-prosu-dopomogi-poradi-gline-cerez-dvi-xvilini) Всім дякую хто відгукнувся, але по суті проблему тоді невирішили.
/>
Якщо чесно сказати, я трохи не вірив що так швидко знайдупричину.
Мені допомогли тиждень морозів, при якому це відбувалося, трималися-10 ночами.
Так як штатні БК ніяких помилок не давав, я почав переглядатимоменти прогріву і переходу на газ мізки ГБО і зауважив, що тиск урампі газу якось непомірно велике. 3, 65 Ось тут я зрозумів, що щосьне так і такого як би не повинно бути, і в мене були історіїосцилограм минулих часів, де переглянув, що було все в нормі 1, 4 -1, 5 максимум. Морозним вечором, спустився знову до машини, івирішив перевірити чи тримає газовий клапан.За допомогою комп'ютеразрозумів, що він пропускає, бо коли я спеціально стравив тиск зконтуру, а потім затиснувши хомут побачив, як воно знову почалозростати.
< br> Наступного дня, вранці в гаражі зняв клапан. У такомустані я його не очікував побачити, звичайно. Не знаю як вінпрацював, я їли витягнув шток. Забитий наростами моторошно. Я на50% сподівався, що почистивши його проблема піде, але вона непішла. Гумка на штоку вже була втомлена від насичення газом, інавіть розтягнута пружинка на 5 мм більше за належне не дала ефектуна 100%. Так, став при прогріві трохи менший тиск приблизно 2, 5, але і це не нормально. Загалом купив новий клапан (150 грн), встановив і все прийшло в норму. У мінус 5 (морози почали падати), вище 1, 5 бар до моменту переходу на газ тиск не скаче.
Ось якось так.
Мій висновок:такий тиск, форсунки не могли швидше за все стримуватиі частина газу йшла в циліндри, ДВЗ задихався і глух. Ось до кінцяще не розумію чомусь якось миттєво глух ... Ну і помилок не було посуміші, хоча може непрогрітий ДК не подавав сигналу ... До кінцязрозумів що заливає газом ще тоді, коли спробував включити функціюпідігріву форсунок (є така опція в налаштуваннях ГБО, цемікровідкриття холодних газофорсунок), коли тиск у міру прогрівудосягав 3 бар, то ввімкнувши підігрів, відразу ДВС почавзахлинатися і глухнути ... І не вимкнув підігрів, я не змігзапустити мотор знову, був моторошний перелив газом.
Моєму ГБО 3, 5 роки та 43 тис пробігу. Мабуть за такий час резиночкивтомлюються та дубіють, тому в запас був куплений і ремкомплектредуктора. По теплу переберу його повністю.
Вибачаюсь що вийшло довго, але хотілося якось детальніше по полицяхвсе розкласти. І лише добра!