Вибір упав на Multitronics RC-700.
Даний МК підтримує безліч рідних протоколів ЕБУ для отриманняданих, у тому числі і Daewoo У разі відсутності підтримки рідногопротоколу можливо підключення в "універсальному" режимі черезфорсунку. Функціонал МК дуже великий, перераховувати весь небуду.
— відображати миттєві параметри .
— будувати графіки параметрів та переглядати їх "у минуломучасі".
— враховувати статистику поїздок (пробіг, витрата, витрата на 100, час, пор швидкість) — експорт в Excel таблицю на ПК.
— планувати ТО на підставі пробігу або дати.
— нагадувати про закінчення договору ОСАЦВ.
— голосові нагадування про відхилення параметрів від норми (редагується).
— голосове нагадування про невимкнені габарити.
— режими та параметри, що відображаються налаштовуються на ПК.Можна групувати параметри, що цікавлять, у відповідних вам режимахвідображення.
— відображати коди та розшифровку зареєстрованих ЕБУ помилок, скидати їх.
У комплекті постачання були:1. Кабелі підключення до ел. Лініям; 2. Кабель, що з'єднує "голову" МК і діагностичний роз'єм; 3.Перехідник підключення до ДР без роз'єму; 4. Роз'єм для підключенняOBDII; 5. Знімний МК у деку; інші елементи монтажу. У комплектіпоставки не було! зазначу, що в комплект поставки вони не входять, хоча їх там якраз не вистачає — шурупів для кріплення планок №7 добортиків №6. Коли збирав був здивований, і далі як кріпити? Довелося їхати до госпмагу та докуповувати. Дрібниця, анеприємно.
У моєму авто встановлено діагностичний роз'єм (дР) GM12
По прибутті спробував підключити через перехідник GM12-> ;OBDII
Не запрацювало. Заради справедливості зазначу що у мене не фірмовийперехідник від мультитронікса. Чи заробить із фірмовим? Не знаю. Змоїм не заробив, хоча там лише 3 лінії задіяно:"+"; "-"; "K-Line".У чому може бути різниця? Скоріш за все її немає.
Став підключати через універсальний перехідник. Діємо виходячи зпринципу - по можливості не врізатися в штатну проводку. Як намвідомо всі проблеми з електронікою через контакти — або контактунемає, чи він є там, де не потрібно. От і не різатимемо зайвий раз.До ДР підключився вставивши у відповідні дроти у гнізда роз'єму тазафіксував ізолентою.
Ось так.
Таким чином на МК подається харчування (запитаний завжди) та K-Line.
Тепер необхідно підключити "запалювання" та "габарити". Длячого?
— "запалювання":МК може включатися трьома сценаріями.
1. Вручну. Можна увімкнути БК без запуску двигуна або увімк.запалення.
2. Автоматично під час запуску двигуна. — Вмикається із затримкоюпісля запуску. Швидше за все за падінням Uборт. Від стартера. Їздивперший день. Було кілька невключень. Вирішив включатися примусовоза варіантом 3.
3. Автоматично під час увімкнення запалювання. - На лінію МК "запалювання" подається +12В при включенні запалювання. "нічнийчас". Почав думати де взяти ці лінії не врізаючись. Оглянув салон.Із "запалюванням" стало ясно відразу - розетка прикурювача. Агабарити? Поліз в інтернет, виявляється у мене в машині єпопільничка! А в ній навіть лампочка яка світить поки що включенігабарити! Знайшов попільничку, — справді лампочка! Ось звідти івізьмемо сигнал. Розпочав монтаж. Хотів перенести магнітолу вниз, але зрозумів як це зробити, т.К. Пази для кріплення розташованілише у верхньому відсіку. Вирішив так і залишити.
Закінчивши підключення електричних ліній почав збирати.
Чорний, червоний, жовтий — до ДР.
Вийшло ось так:
Після установки калібруємо за інструкцією та налаштовуємо під своїпотреби. Після калібрування витрата і пробіг вважає доситьточно.
Для детального налаштування є додаток який дозволяє детальноналаштувати МК, групувати параметри, що вас цікавлять, на екранахтак як це найбільш зручно вам через ПК.
Вибір параметрів, що відображаються в режимі 2х2
Вибір параметрів, що відображаються в режимі графіків
Налаштування інтервалів ТО.
Статистика поїздок.
На графіках видно роботу термостата і час упорскування по вулиці ів пробці.
Для мене зручніший режим відображення 2х2. В основному ним ікористуюся. Практично використовую для контролю температури двигунапри прогріві та залишку бака. Рідний ДУТ пустує і цілком дозволяєсобі впасти створюючи відчуття дірявого бака, а через парудесятків-сотню КМ починати "наповнювати" бак бензином. З мінусів —необхідність знімати голову, коли залишаєш машину на вулиці. Ранішебула одна від магнітоли, тепер додалася ще одна.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.