Шило на мило (Замінив ковпаки)

Машину купив з 2-ма різними парами декоративних ковпаків.
Спереду стояли польські Leoplast IBIZA 14" ззаду безіменні з 5фальшболтами.
Спочатку це жодного разу не бентежило, але думка проскакувала, аякщо "привести до спільного знаменника" то на чому зупинитися? івізуально зменшували профіль гуми, візуально збільшували розмірколеса.
Задні власними силами непогано виглядали. Втім до певного часуїздив і це мене не парило. Але прийшла зима, вибоїни та ями. Зазиму полетіли обидва задні, передні чіпко трималися, незважаючи навсі удари наших доріг долі. (я не страхував кріплення стяжками)Втративши обидва задніх постало питання про заміну. Вирішивособливо не витрачатися, перший досвід показав що це розхідник.Купив найдешевші з 5 фальшболтами, які були спочатку ззаду Стало якто так. І так. Кріплення їх надії не вселяли, то і норовилизлетіти. Закріпив стяжками.
Прожили недовго, якщо перших забрала зима, другі пішли весною.
А саме на травневі свята їздив до друзів у Нетішин. Ту дорогу щетиждень згадував у страшних снах., бабах! І після все в тій чиіншій мірі повторюється. Підсумок 1 погнутий диск і зламанекріплення ковпака. Він уже не сідав, довелося ламати протилежне длясиметрії. В результаті при їзді ковпак деренчав і гримів нанерівностях. Дістало. Намагався купити такий самий комплект, але упродажу їх останнім часом не спостерігалося. І тут вирішив, а чомуцікаво IBIZA? Саме така яких у мене 2 знайшлася в одному магазині.Так дорожче більш ніж у 2 рази, ніж п'ятиболтові. Поїхав узявпоставив.
Кріплення чіпке до жаху. Одяг - не знімаючи провернутинеможливо.
Махнув незважаючи на IBIZ'у. Брехт пропав, задоволений. І зовнішнійвигляд подобається.
Вийшло так.
І так.