Думаю, корисна інфа, так як я йшов до перемоги три дні!
Отже, після складання перестали працювати замки з пульта. Думавбатарейка, поміняв — голяк У мануалі прочитав, як прописуватибрелок, спробував натиснути "закр." - "відкр" - замки закрилися івідкрилися! Значить включений режим прописування пульта! А як йоговимкнути - ХЗ. Роз'ємів, з'єднуємо ці фішки, натискаємо на пульті "закрити" і відразу "відкрити". Замки закриються і відразувідкриються. Все - пульт прописаний. У мене так можна робити небільше двох разів, потім потрібно знову "обнулити" блок і повторитипроцедуру. Після прописування обов'язково роз'єднуємо роз'єми і всезбираємо до купи.">
А на останньому фото завдання — що це за роз'єми біля двох зеленихдіагностичних — один чорний, один білий? Один з одним вони нез'єднуються…
Знімаємо накладку під торпедо збоку водія. Для цього відкручуємогвинт зліва. Витягуємо кнопку і знімаємо панель. Це блок управлінняДУ ЦЗ. Знімається він легко - шляхом відкручування однієї жовтоїгайки на 10 мм. Від'єднуємо фішку і з'єднуємо назад (блокобнулен).
Знімаємо пластмасовий захист на лівій передній стійці.
Коментарі4
і до речі у мене теж такі роз'єми як на останній фотці, теж не з'єднані їх з че це і до чого)
forums.drom.ru/subaru/t1151498794.html
спасибі))
корисна інфа! саме подібна проблема з цз))) будемо вирішувати))