Дірвався сьогодні до заміни РДТ і другої приблуди на рампі +замінив паливний фільтр.
Відкручував Рдт 12ти гранною головкою на 5. Але відкрутилися тількина моїй рейці. Донора довелося крутити бокорізами і найнеприємнішийгвинт піддав висвердлюванню.Бачити підлизані грані були.І замінивпаливний фільтр.Чомусь на моїй тачці встановлений підвіснийбензонасос... За одне зафоткав ще разок дірку в ланжероні і впідкрилці=)))
Вихлопу з тріщини не помітив, але це вже не є добре = ((
Після виконаної роботи жодних змін у роботі мотора не помітив. Всетак-таки виляє жопкою на подушках при холодному ХХ(900 потахометрі).І потягував роз'єми з форсунок по черзі.На кожнійфорсунці є провал хх при відключенні.
PS:Поки лазив у ніші багажника знайшов коробочку з термостата. Йогоміняли? =))
Обов'язково відкручуємо штуцера! з ними рампу практично неможливовитягти ця хрень протікала! капала на теплоекран випускногоколектора=)
інструмент!
зняв! вставляється в нішу=)
Підкрилок=)
ланж=))
Знахідка=))
Коментарі3
А лонжерон сумно виглядає... Боюся і другий не краще. Не затягуй з ремонтом, бо жопу відривати почне.
мда така хрень із цим РДТ саме на 2.4, 2.6 та інших. на 2.0 хоч є якась можливість поставити волговський. а тут тільки оригінал і той коштує під 2 тис грн. зараз)
3.0 начебто такий. старий теж робочий струм треба зняти герметик і пропаяти або проклеяти носик