Скоро трохи потеплішає і прийде пора зайнятися кузовом. Насампередзаміню (або відновлю) задні лонжерони. Мене цікавить як виставитизад щоб прибрати можливе провисання? хоча на око його не видно, алераптом вже є? !
ок! поки тільки цікавить як простіше за все виставити зад щоб не було завалів. там правий лонжерон втомлений і з правого боку зазор дверей і крила пом'ятий після невеликого удару. і по ньому завал не заперечити. ліва сторона швидше ще на своєму місці.
А скажи будь ласка, чи є видимі тріщини на кузові? На переході даху в задню стійку (задній верхній кут заднього вікна, нижче заднього кріплення релінгів) і в отворі задніх дверей (передній нижній кут заднього вікна). Якщо тріщини присутні значить зад...
тріщини є на переході даху в задню стійку. якщо відкрити ляду то з боків трохи нижче даху. ну і внизу під бампером є в кутах. бачити з боку в бік як на цільних газельках хитає
А пороги в якому стані? Судячи з фото вони ще рідні. Якщо живі, то можна зробити як я робив. Ставив довгу лавку під середні стійки, розбирав ззаду все повністю і підпирав зад гвинтовою стійкою.
пороги рідні але лівому піндес. зверху погнив де сливи води з дверей. але на лавку стане. зад буду підтягувати за фаркоп лебідкою, виставлю правий бік по лівому водяному рівню. лонжерон на розбиранні щоб не латати.
ну тут питання як ти збираєшся варити лонжерони і чи будеш рівняти геометрію? якщо будеш скидати підрамник і рівняти, то потрібно поставити підпірки під кріпленням де патисони і під фаркоп (якщо є) і потім вже або траверсою або вантажем навантажувати...
Ставиш під зад підпірку, бажано регульовану, виставляєш зазори по задніх дверях і в цьому положенні заварюєш лонжерони. У тебе, я б сказав, правий пішов складатися, а ліворуч начебто норм ще.
Коментарі15
Моб. 0972589380
Якщо потрібна інформація щодо зварювання, рихтування, можу проконсультувати.
ок! поки тільки цікавить як простіше за все виставити зад щоб не було завалів. там правий лонжерон втомлений і з правого боку зазор дверей і крила пом'ятий після невеликого удару. і по ньому завал не заперечити. ліва сторона швидше ще на своєму місці.
А скажи будь ласка, чи є видимі тріщини на кузові? На переході даху в задню стійку (задній верхній кут заднього вікна, нижче заднього кріплення релінгів) і в отворі задніх дверей (передній нижній кут заднього вікна). Якщо тріщини присутні значить зад...
тріщини є на переході даху в задню стійку. якщо відкрити ляду то з боків трохи нижче даху. ну і внизу під бампером є в кутах. бачити з боку в бік як на цільних газельках хитає
А пороги в якому стані? Судячи з фото вони ще рідні. Якщо живі, то можна зробити як я робив. Ставив довгу лавку під середні стійки, розбирав ззаду все повністю і підпирав зад гвинтовою стійкою.
пороги рідні але лівому піндес. зверху погнив де сливи води з дверей. але на лавку стане. зад буду підтягувати за фаркоп лебідкою, виставлю правий бік по лівому водяному рівню. лонжерон на розбиранні щоб не латати.
ахаха ... знайома машинка))) багато роботи?
все як у всіх
Я за фаркоп талью вивішував свою і напарника. Правда у напарника потім скло лопнуло на седані.
ну тут питання як ти збираєшся варити лонжерони і чи будеш рівняти геометрію? якщо будеш скидати підрамник і рівняти, то потрібно поставити підпірки під кріпленням де патисони і під фаркоп (якщо є) і потім вже або траверсою або вантажем навантажувати...
підрамник знімати однозначно. спробую хоча б хорошим рівнем пройтися. щоб не було завалу на один бік
Та є роботи над машиною ((
Ставиш під зад підпірку, бажано регульовану, виставляєш зазори по задніх дверях і в цьому положенні заварюєш лонжерони. У тебе, я б сказав, правий пішов складатися, а ліворуч начебто норм ще.
право якщо по дверях дивишся то там ударена панель і двері. і ніхто її до ладу не рихтував.