ремонт радіатора та дроселя

Ще роки 2 тому купив радіатор з розбору. Він пролежав пів року вгаражі поки я варив тачку і відразу після установки він мокрівзверху правої банки. І ось на початку зими він таки здався і потіксильніший.Машина стала на прикол — радіатор зняв і розкрив.Надії назаміну гумки не виправдалися — у місці протікання видно 2перехресні тріщини і деформацію площини прилягання.

коротше варіанта було 2 - купити нову банку і завальцювати назадабо зробити нову банку з алюмінію у знайомого зварювальника.Рішивщо 2й спосіб надійніше і відвіз зварювальнику радик і купленийтрійник газелі на заготівлі.Перші фото від зварювальника вселялинадію= ))

заготівля прихоплена
Але пізніше з'ясувалося що після обварювання потекло на стикунижньої підсилювальної рамки з бачком. Ніби це іржавий чермет, якийвисипався від зовнішнього впливу, у спробі заварити отвори у нас наочах почав руйнуватися метал по сусідству. Причому не оплавлятися, а розсипатися. Коротше дрючили ми цю посудину в 3 підходи ідовелося заглушити 2 трубки. Так як так так метал навколо нихпросто розсипався. Сказати, що все прогоріло від перегріву не можу.на фото прям видно отвори, що нагадують наскрізну корозію
фото зроблено вже при останньому розтині
думаю просто дуже втомився метал і не пережив нагріву вище звичних80-90 градусів.< br/>
ну та й хрін з ним.
за підсумком все-таки він тримає. Хоч і результат назвати вдалим неможу.
за одне за час простою машини почистив канал підігріву дроселя. Тамбуло багато какахенів і допомогло тільки розтин хитрого каналувипресовуванням трубки.
знімав наймачем затиснувши трубку в тримач для мітчиків
вміст трубки дроселя
Ну і під таку танець віддав токарю важільний механізм щоб створитинові оськи. Тут теж чекав каверза — хотів викрутити гвинти заслінкиі обламав їх. Вони виявляються розвальцьовані. Але після всіхманіпуляцій нарізав різьблення на розмір більше і розвалював новігвинти. Зате тепер немає люфту та колгоспного зволікання для йогозменшення.