Заміна задніх та передніх гальмівних дисків/колодок. Частина 2.

Складання задніх гальм.
На чисту вісь тонким шаром наносимо графітне/мідне мастило.Одягаємо гальмівний диск.

Закручуємо гайку (беремо нову гайку з комплекту) динамометричнимключем із зусиллям 280 Н * м. У простого Сценіка зусилля затяжки220 Н * м. Ставимо на місце кришку маточини - її теж ставимо нову зкомплекту. Акуратно, простукуючи по колу всаджуємо кришку на місце.Ось так. Ставимо скобу на місце. Мастило).
Змащуємо синім мастилом місце встановлення протишумних пластин.

Ось так.

Тепер ацетоном або іншим розчинником очищаємо сам гальмівнийдиск з двох сторін АКУРАТНО, не проливши очищувач/розчинник нагумові деталі та колодки.
Тепер самі вушка колодок змащуємо синім мастилом і встановлюємо намісце.

Мажемо/ставимо на місце, але акуратно! не допускати попаданнямастила на гальмівну поверхню колодки/диска.
Краса!

і збираємо гальмівний механізм.

Я ще перевірив як вкручуються колісні болти — все ОК! , одягаємоколесо і йдемо робити все те саме з іншого боку. Тепер дивимосярівень гальмівної рідкості — якщо є надлишок — шприцем відбираємозайве, закриваємо бачок і капот. За кермо і включивши запалення НЕНАТИСНУЮЧИ НОГОЮ ПЕДАЛЬ ГАЛЬМА включаємо ручник. Почуємо яквпевнено дзижчать мотори в суппортах притискаючи колодки. ВСІ, є, машина на ручнику, тепер кілька разів натискаємо на педаль гальма, відпускаємо ручник, пробуємо знову поставити і тепер заводимо іперевіряємо на заведеній машині. Пробуємо рушити, пробуємо плавногальмувати. У мене все було добре, жодних помилок не було.Прокатавшись кілька сотень метрів, повернувся до гаража для замінипередніх гальм.
Наступна частина буде про заміну передніх гальм.