Заміна мастила в КПП TL 4 054

Хто читав про зняття підрамника - пам'ятає, у мене трохи витекломасло з коробки через ліву піввісь (ссілка Ось ссилка).
Я вирішив масло не доливати, а змінити, і ось чому:
Рено рекомендує масло в коробці не міняти - воно розраховане навесь термін служби агрегату, але то в ідеальних умовах, я таквважаю, не може масло працювати вічно! Масло окислюється з часом.Підвпливом високих температур — деградує, забруднюється продуктамизносу, комплекс присадок з часом розкладається.На офіційному сайтіELF (рекомендації Ельф) є рекомендація про заміну трансмісійноїолії.
Крім того, саме олія має термін придатності 3 роки з дативиробництва — це вказано на етикетці, що відклеюються.Одним словомолію необхідно міняти. (у Рено більше 40ка версій цієї коробки, восновному відмінність в головній парі та передавальних числах, алеє і деякі відмінності в картері зчеплення і самому корпусі КПП.
6-ти ступ. Механічна коробка TL4 була розроблена спільнимизусиллями інженерів Renault та Nissan для заміни ряду застарілихсерій мкпп. Виробництво налагоджено на фабриці компонентів віспанському місті Севілья.
Ця коробка складається з двох корпусів (картер зчеплення окремо), відлитих з алюмінію. Конструкція двовальна, всі передачісинхронізовані і навіть задня. Сама коробка досить надійна, і принормальній експлуатації служить реально довго. От щоб і далі пронеї не згадувати — треба міняти в ній олію. В ідеалі — кожні 60 000км, але це реально в дуже холодних регіонах або за постійноїексплуатації на пересіченій місцевості (дастер привіт! ) або зперевантаженим причепом. У нормальних міських умовах інтервалзаміни дорівнює 120 – 180 000 км. У мене зараз пробіг 195 000 км, тому саме час.
Тепер про олію для КПП.
У КПП застосовується трансмісійна олія ELF TRANSELF NFJ 75W-80, можна лити будь-яке, з допуском API GL 4+, але якщо будете лити неELF - рекомендую промити коробку перед зміною марки масла - тобтозлити старе, залити інше (з допуском API GL 4+), поїздити день-два, знову злити і залити свіжу олію і катати собі далі .
У мене ELF .
Тепер за об'ємом — таки у моєї версії об'єм олії 1, 9 літра, томукупуємо 2 банки, вони 1л об'ємом.
Подивитися тип своєї коробки можна розшифрувавши ВІН код, абоглянувши наклейку на самій кпп (для цього треба зняти аккумулятор, наклейка вгорі коробки. А об'єм - скористатися сайтом ELF іпідібрати тип ПММ по автомобілю. Тут важливо вказати правильнумодифікацію свого авто та тип двигуна.
Каталог ЕЛЬФ
Так, олія є, об'єм знаємо. Прозорий зручніше — по ньому видно рухолії.) А також мірну ємність (вона дозволяє точно дозувати олію).Все готове. Ідемо в гараж. Відразу поясню — не лякайтеся, нічого вмене не тече. Ніякі пильовики не порвані - у мене тут на фото купатемних плям - це не масло жене. Це я міняв увечері після роботи іпішла злива, тому так темно і такі плями. Так, спершу требапрогріти коробку — їдемо кататися. Повертаємося в гараж, знімаємопильовик мотора, чистимо лічильником пробку і квадратом 8ммвідкручуємо зливну пробку КПП (квадрат такий самий як і для пробкизливу масла з мотора, власне пробки абсолютно однакові). Попередньоприготовлену ємність.

Олія не дуже чорна, але явно не нова)))
Що цікаво, шайба пробки мідна, а не металорезинова як намоторі.

Чистимо/протираємо колечко і пробку, ставимо на чистуганчірочку.

Мідне кільце ущільнювача пробки КПП
< p align="justify"> Тепер піддомкрачуємо машину зліва ізнімаємо колесо. Заглядаємо втягнути і бачимо пробку контролюрівня, вона ж і заливна.
>
Лезем знову під авто і закручуємо зливну пробку, не забившивстановити ущільнювальне колечко.
Рівень масла має бути врівень з нижньою кромкою заливногоотвору:

Тепер вставляємо один кінець шланга (діаметром 12 — 14 мм) укоробку, іншим у вирву, саму вирву прив'язуємо у найвищій точці тазаливаємо масло.

Так як машина у нас нахилена вправо, і вся олія з коробки незливається - то заливаємо сміливо 1, 5 літра олії. А далі по 100 -150 грам. Доти, доки олія не потече з коробки. У мене увійшло 1, 350літра, 1 банка повністю, і в інший залишок 150 мл.

Виймаємо шланг і закручуємо пробку. Тепер миємо потіки оліїрозчинником або карбклінером, щоб все було чисто.
ВСЕ! Ставимо колесо, опускаємо машину. Ставимо на місце пильовикмотора — катаємось!
Дивимося що ми злили:ось така жижа — на весь термін службиагрегату. Якщо хочемо щоб кпп була схожа не довго - то воно так ітреба, але це не наш метод.
Тепер трошки арифметики.
Обсяг олії в КПП — 1, 9 літра.
Зміряємо скільки ми злили — для цього переливаємо відпрацювання умірний кухоль
перша порція близько 920 мл Друга — близько 490 мл. 920 + 490 =1410 мл - стільки злив. 1900 - 1410 = 490 мл - стільки залишилося вкоробці. На цьому закінчу, заміна простіше ніж заміна масла вмоторі, а користі не менше! Всім рівних доріг, удачі!
І тут закралася помилка! Бо робив усе пізно увечері. Авто булонахилено праворуч і вийшло, що я олію перелив. Сьогодні заїду наяму, відкачаю надлишок олії з кпп. Благо ще до ладу не їздив наавто.