Вітаю.
Власникам дизельних двигунів К9К (рено, Мерседес, Ніссан) звісгапроблема провороту шатунних вкладишів при пробігу більше 150 000км. Коли я купив свого Сеню, пробіг був 147 000 км (начебто рідний, оф.Дилер підтвердив, є роздруківка з ТО у Франції) - але все одномало віриться в рідний пробіг. Замінено шатунні вкладиші.Міняв уоф.Дилера у Львові, ставив все оригінал.Масло міняю в інтервалі8-10 тис км. Шатуна, верхні, із зеленуватим покриттям, відповідноверхні.Вкладиші різноширокі.
Добре видно знос
чітка грань зносу
Маркування
А нижні вкладиші як нові.
Маркування нижніх.
Що цікаво — дуже дивно чому на вкладишах немає замків При такомувисоконавантаженому двигуні і немає замків на вкладишах + інтервалзаміни олії в Європі 30 000 км — це занадто.
Мій меседж власникам даних моторів:регулярно міняйте масло, незаощаджуйте на фільтрах (ставте оригінал або адекватні замінники), після пробігу 150 – 180 000 км рекомендую превентивно замінитишатунні вкладиші. Здоров'я вам та вашим машинкам!
Коментарі9
Привіт. У скільки обійшлася заміна вкладишів, і що змінюється разом з ними? Цікаво, у якого дилера, і скільки часу це зайняло? Офіціали ставили всі свої офіційні запчастини?
Точно не пам'ятаю за ціною, на зразок близько 200 дол, міняв у офів, всі з/ч їх, гарантія була рік без обмеження пробігу. Змінювалися вкладиші, масло, фільтр, прокладка піддону.
Чітка грань зносу це швидше наплив? Чітка грань зносу це швидше наплив? Можете мікрометром проміряти наскільки вони тонші в місці зносу?
Це не стосується 636, у нас інший насос масляний, а вкладишам твоїм нічого бракувало.
Я один не бачу яскраво вираженого зеленого кольору? Або так світло падає
Фото не зовсім вдале, телефон не торт ...
Немає замків, от і провертаються при зносі.
Немає замків?! Рено навіть не має належного контролю тиску олії! Та й той датчик, який і є, встановлений практично на насосі. то так…
Так так ... Читав десь статтю, що коли проектували цей дизель - на блок від бензинового мотора поставили голівку з дизельапаратурою ... і написали нову програму управління.