І знову всім привіт. Завтра їду у відпустку та розповідь почну зісвоєю радою пики
привіт Z games 2015, привіт Xzibit
<
Сьогодні мова піде про додаткові акумулятори. Є два типиавтолюбителів, які все ж таки приходять до того, що одногопідкапотного акумулятора їм мало ... Це або ті хто серйознозаймаються бездоріжжям, або ті хто захоплений побудовою серйозногозвуку в авто.Перші хочуть щоб їх лебідки і додаткове світло змоглипрацювати довше і потужніше, а ми "другі" хочемо щоб наша музикаграла більше однієї пісні на екстримальних гучностях і сили струмуакумулятора вистачало щоб розкрити повний потенціал нашихпідсилювачів.
Харчування, про яке я й маю на увазі вже другий БЖ, дуже важливаріч при побудові гучного звуку в автомобілі.І якщо в звичайнійнедорогій системі достатньо 1го гарного підкапотного акумуляторащоб ви цілий день смажили шашлики і насолоджувалися своїм шансоном, то в системах серйозніше цей один звичайний кислотний акумуляторпросаджується до 11 вольт після 1го, 2ух треків і це на заведеномуавто з робочим авто. Все це тягне за собою згорілі підсилювачі, якіза собою тягнуть і саби. Багато ставлять собі другий подібнийкислотний акумулятор у багажник і продовжують життя своєїмузики.
Але є кілька мінусів у наших кислотних акумуляторів до яких ми такзвикли:1) Після того як кислота підсіла відсотків на 70-80 сят вивже не заведете авто будете чути мукання стартера, тому що силапускового струму у такого акумулятора прагне нуля.
2)Встановлювати кислотні акумулятори в салон і багажник не бажаночерез пару які вони виробляють при своїй роботі. (це дуже шкідливодля нашого організму)
3)Слабкий пусковий струм і вольтаж 12.7-12.8 зарядженогоакумулятора
Всіх цих мінусів позбавлені AGM акумулятори ( в простолюдігелеві).
1)Навіть при 10-20 відсотках заряду, що залишився, вони віддаютьпрактично весь струм
2)Не виділяють якихось шкідливих парів
3) Дуже сильний пусковий струм і вольтаж 13.2-13.3 зарядженогоакумулятора
4)Можливість класти його набік без шкоди
5)Дуже великий струм короткого замикання
6)Швидкий заряд
У них є мабуть один істотний мінус — це їх ціна… яка в 3 — 5 разіввища за кислотний аналог.
Ще в старих моїх бж можна побачити, що у мене в багажнику стоявтакий акумулятор американського бренду NorthStar. Саме модель NSB100ft на 100 ампер.
NSB 100ft
Дуже вдалі розміри для встановлення
Так як він був особисто мною перевірений у бойових умовах, я купивще аж 3 таких акумулятори.
>
Чотири з 6 — це мої бійці
Вага одного акумулятора становить чимало з 38 кілограм. Так щохтось там шумів щодо тяжкості моєї шумки — шуміть ще. Додаємо до 60кілограм вібри ще 150 кілограм акумуляторів. Ну от тепер як би ізрозуміло напевно навіщо я поставив такий генератор…
Усім моря та чайок.
Коментарі20
Привіт Який макс вольтаж можна на них дати?
Акумулятори від сонячних батарей?
може десь і використовуються в сонячних батареях ... частіше на вишках стільникового зв'язку
ну як резервне харчування на 220 вольт, можеш у личку кинути за скільки і де купив?
плюсую!Класні акуми!
Сенкс
Тобі ліфер треба було брати, він хоч легше був би.
Що це?
літій-залізо-фосфатні акумулятори. Останній писк моди в автозвуку. Можна було купити 240 ампер годин за 40 тисяч. Хотів купити але сказали, що скінчилися, десь в інших місцях напевно ще є, а може є, але вже дорожче.
Дуже дорого! Чув і бачив їх! Відмінні та дуже легкі акуми але ціна…
Дорого тому що тільки нові можна купити. Якщо порівнювати з іншими новими, то не дорого виходить. Ну і ще у вас дорожче мабуть будуть. У нас були по 10 тисяч за банку, це дешевше за заводську ціну.
У нас їх і немає досі!
І в нас немає, треба купувати. Їх у Новосибірську робили.
Дімас, де замовляв?
Та бу вишукував по Україні.
психанул)
( хааа)
Дивно, що вони не пишуть на етикетці, скільки пускача ... так скільки? Це все-таки основний параметр
Якщо купувати гелевий акум саме для машини, буде коштувати набагато дорожче ніж мої (це батареї для стільникових вишок) але на ньому буде тобі все написано!
А як подібні акумулятори працюють у стандартних умовах? Ну грубо буде толк якщо такий в підкапотку засунути?