Муфта обгінна генератора

З'явилися легкі потріскування в районі правого переднього колеса.На гарячу. Явно десь в області генератора. Перевірив обгінну муфту.Завів двигун, дав газку до 3000 об/хв і різко заглушив. Геназупинився разом із двигуном, а якби муфта була справною, то Генамав би покрутитися ще якийсь час, муфта несправна, а точніше їїзаклинило. 535 0074 10
Всередині була INA F556615.02
Яка між цими цифрами різниця, я не знаю, чесно, також купив головкудля зняття муфти генератора.
Гена знімається просто.Колесо я не скидав.Рімінь скидаюріжково-накидним ключем 15мм.Один зовнішній нижній болт, трохизакипів.Він був іржавим, але відкрутився відмінно, згодом всі болтибули промазані мідним мастилом.
Спробував зняти муфту сам.За дві хвилини я зрозумів, що сам незніму.Покликав друга.Разом тримали, крутили.Ніфіга.
За порадою Silver069 пішов на шиномонтаж, де пневмогайковертоммуфта знялася за дві-три спроби.
Огляд гени нічого кримінального не виявив. Підшипники в нормі, негудуть, люфт немає. Закручуючи нову муфту, промазав посадкові шліцита різьблення, мідною пастою. Закручувати муфту зручно та легкосамому. Що було зроблено. Установка у зворотній послідовності.Відразу вирішив перевірити муфту. Завів, газонув, заглушив. Двигунзатих, і через секунди три замовк генератор. Працює)

Але ось тріск відразу не зник. Виявили, що тріск видає натягувачременя. Не ролик, а сам натягувач. Думав його ревізувати пізніше.Але проїхавши, близько 1200км, начебто цей тріск зник. Тепер я йогоне чую.

Запчастини на фото:535007410Запчастини на фото:535007410