Промивка по-чесноку.

Карантин уже тиждень. Не працюю. З дому не виходжу. Прекраснийпривід, писати те, що було зроблено з авто, але на це, як завжди, не було часу.
Забігаючи наперед, скажу — все чудово працює, так що фахівці якіцього не робили, але чомусь впевнені «що шлам, що відвалюєшматками, забиває масляні канали, особливо оливкові форсунки вшатунах, з усіма витікаючими…» я вам наполегливо рекомендую:зберітьсвої нерви в пучок, прочистіть свій клапан у пукані, цей пост длявас…тому як, ви не робили, але ви впевнені…
він промиванням з димексидом професійно.Уся інформація якої яволодію про «димексид в двигло» на сьогоднішній день, це 85%інформації цієї людини. Він набрав за три роки достатньо досвіду.Саме досвіду, а не переконань, чуток і тупої хуе.Ти, на кшталт, упершому абзаці цієї посади. Ця людина чудово описує свій досвід усвоєму блозі і ютуб каналі, за що йому величезне спасибі. Такожпереглянув відео багатьох інших людей, але скажу, що досвідCrazyMaxx незамінний ніким і нічим. Отже, мотор у мене 1, 8 л 2002року випуску. Пробіг на момент промивання 254к км. Скручений пробігчи оригінальний – я хз. Працює мотор - не турбує, шуми тільки відмаховика на холодну, коробка мхт трохи в морозні запуски гуде, могло б напевно бути і краще, але як є. Єдине що почало турбувати, це жор Масла, що збільшується. На останніх 7 км від заміни довелосядолити близько 3 літрів. Я їжджу в основному 50/50 – траса/місто.Скажімо чесно, мені не подобалася внутрішня машина. Мотор всерединіреально був брудним. Було. Було
Давно. Слідкував увесь час за його станом. Чистіший мотор, явно неставав. При відкритті кришки маслозаливної горловини, на працюючомудвигуні, диму не було, масло нормально розбризкувалося. Компресію яне міряв, причин її міряти, як би теж не було. Мене всевлаштовувало, крім того, що двигун усередині був безпосередньозабруднений. Він був чорний. Ну і як я вже сказав, це збільшуєтьсяжор олії. Була зібрана інформація, накопичені гроші, підготовленийморально.
Описувати не буду, чому я так все робив. Робив на основі досвідуCrazyMaxx. Може, щось і додав свого. Все це є у мережі. Збирайтеінфу, всі маніпуляції та проїби на вашому совісті.
Загалом, закупив димексиду на три промивання. Замовив в аптеціпотрібну кількість, через тиждень привезли. Олія брав підвищеноїв'язкості 15w50 12 літрів, на промивання після промивання 10w40 6літрів. Новий комплект Comma xtech 5w30 5літрів. Фільтра купувавдешманські, а на промитий мотор, з Новим маслом фільтр purflux. Вінмені якось сподобався. Тисненням фільтруючого елемента. Не знаючому, але я цьому фільтру довіряю. Літрів
Промивна олія 10w40 6 літрів
Нова олія Comma 5w30 5 літрів
Фільтра 4 шт.

Настав той день. Приїхав у гараж, скрутив щуп, висмикнув патрубок, що йде з клапанної кришки в патрубок фільтра. Заткнув отвори щупа вблоці, і патрубок дроселя пластиковими пакетами з болтами.

Таким чином підігрівав димексид. На вулиці +7, а це означає, що вінкристалізувався.

У щуп рекомендую заткнути пробку з флакона димексиду, пакет випав, а вставлена ​​потім пробка, трималася до кінця промивання зперегазовками щільно.
Короче! Понеслася!
1. ХХ 60хв на старій олії з переливом в 1л (до 6 літрів) ідодаванням дмсд 10% від норми. Злив. Заміна фільтра.

Перший злив. Шламу реально багато. Він піднятий.
Перший
2. ХХ 60хв на маслі 15w50 з переливом в 1л (до 6 літрів) ідодаванням дмсд 10% від норми. Злив. Заміна фільтра.
3. Обороти 1500-3000 60хв. В 1літр (саме 1 літр) і додаванням дмсд7% від норми. Злив. Заміна фільтра. Хтось скаржиться, що вихлопдвигуна на димексиді, нестерпно смердить. Ну можу сказати, що вінточно, трояндами чи полуницею не пахне. Дімексид, більшоюймовірністю, смердить часником 🧄, або протухлим часником, ценапевно. А додати до цього, роботу автомобіля на газі пропан, виходить гримуча суміш, схожа на запах від петард, що горять івибухають, коротше сірої.
За ідеєю, 3 промивки повинні були бути останніми, а в 4 рази яповинен помити мотор простою олією. Але слив 3 заходи показавчорноту, а не прозорість. Висновок:недомило.
18:00 субота. Пізно. Заливаю олію, що промиває. Збираю назад все.Їду додому на цій олії не поспішаючи. На ранок докупляю :
димесид 3 флакони
Олія 10w40 5 літрів
Фільтр.
Їжу знімаю знову щуп, патрубок, і,
по-новому-старому починаю промивати за пунктом №3
Долив 7% дмсд, літр олії, і шість хвилин газував до 3005 об/хв
Злив я цю 4 промивання трохи чистіше ніж всі попередні. Думаюдостатньо. Промив ще раз чистим маслом із заміною фільтра. Зібравщуп, патрубок рециркуляції. Мотор шепоче. Смердить, але шепоче.Через днів п'ять сморід зник. Двигун все-таки їсть, на 1к кмвитрата близько 200мл (неточно). Хоча ці дані, в умовах, де я живу, важко перевірити. Так як, живу я на пагорбах, горбах і западинах, перевірити достовірний рівень масла, неможливо. Точно знизиласявитрата палива, десь приблизно на літр. Тому радію чистому двигуну, чистому маслу, хоч і доливаю). Планую зробити промивання зверху, при наступній заміні олії. Може через заміну. ​​Коротше! Процедурувважаю корисною для бензинових моторів.
Пане! Мій город відкритий кидайте свої камені)