Власне є мета отримати 500+ HP з V6 3.0 літра
Скажу відразу я більше 8 років володів турботазом і пережив таініціював дуже багато його змін
за цей час було збудовано, перебудовано дуже велику кількістьконфігурацій і в кінцевому рахунку в Ваз2109 все упиралося в двіречі це коробка і власне передній привід купуючи RX8 я уникав цихречей .
Спочатку думав взяти z32se замінити поршні на щось турбове в 88діаметрі, замінити шатуни і дунути. З Вазо поршневої (ковані поршнівід росіян зі СТИ) але їх відмів за бюджетом.
Шатуни замовні - замовляв мій зороший занакомий Андрій Костін років5 тому для свого супер запорожця Hulk і як виявилося він замовив аж20 шт шатунів і точно такі він поставив на свій драгстер в якомуспочатку планувалося 800+ HP і все жваво досі.
Болти шатунів ARP2000.
Поршня вирішено використовувати з мотора 20 LET тільки калюжу трохизбільшив для ступеня 8
Попутно при перебиранні буде замінений маслонасос і ресивер .
Допрацьовані голови і поміняно все, що може хоч як то вплинути нарезультат. Потрібен рестайловий ресивер Opel V6 із ДЗ адаптованоюпід Rx8 звертайтеся до к.С.






Коментарі4
Удачі!
Поршні виглядають сильно втомленими. Я б їх ставити не став.
люто!
Ніштяк!