На прохання деяких трудящих викладаю робочі чернетки. Попереджаювідразу — це не креслення, не ескізи і для використання як робочадокументація вони не готувалися, тому що я не збираюся цікронштейни повторювати — все робилося з картону за місцем.
Не знаю як, але якщо допоможе, то буду радий… У будь-якому випадкукронштейн ще доведеться підганяти за місцем:щось підрізати, щосьперегнути.
Приношу вибачення за прикру помилку:я виклав перший варіанткронштейнів без нижньої полиці — її я вирішив зробити для зручностіподальшої обшивки всередині багажника і спрощення посилення зторця.
Хоч і перший варіант має право на життя, але я їх краще заміню наостанній — той, що встановлений.Заштриховані ділянки обрізаються, потім вварюються заглушка та підсилювачі за місцем. Лінії нижньоїта верхньої НЕпаралельні — це спочатку збиває з пантелику. Заставніверхніх петель зроблені зі смуги шириною 50 мм і товщиною 6 мм (тещо було під рукою), в них нарізані отвори під М8. Заставні нижньогокронштейна були зроблені з труби 40х20, що була задіяна на початкупримірки, з бонками М6.
Запчастини на фото:812190, 622212Запчасти на фото:5202EZ
Коментарі12
дуже грамотно.
Привіт, а чим не влаштували рідні шарніри, якщо їх так можна ти)? Мене особисто напружували звуки пружин, але все вирішилося встановлення газових упорів
Гарне питання. Напевно мені просто нехер було робити в розібраній машині.))) Відповідаю - мене не влаштовує кут відкриття що з упорами, що з пружинами, а якщо пробувати підняти кришку вище, то вона упирається і гне хром віконного отвору. Хто має 21-у...
Про Хром навіть не подумав. У мене просто гумка, там на максимальній висоті ще залишається зазор
Навіть не в зазорі справа - у мене є ще 3110 - кут відкривання набагато більше, а після 21-ї одні шишки на лобі в сім'ї виростають і ззаду і спереду.)))
Все добре, тільки багажник з такими кронштейнами під час дощу не можна відкривати. Вся вода з кришки при відкриванні в багажнику виявиться.
Про це я вже чув, а у відповідь скажу, що за 40 років я не пам'ятаю, щоб мені довелося це робити, але навіть якщо таке і трапиться, то у мене є парасолька, а кришку можу просто відкрити або перечекати дощ або заїхати під дах - маса варіантів.)))
Ну так. Один із варіантів - просто не користуватися багажником -)
Користуватися чи ні - особиста справа кожного, я нікого не напружую, а нормально користуватися для мене за 40 років їзди на цій машині досить важливо. Ну ви ж двері в дощ з вітром можете відкрити і в салоні все буде сухо? А по суті я не планую кришку...
Тут можна навіть не тупо копіювати все викладене, а щось підкреслити для себе. Ось я побачив як виглядають закладні верхнього кронштейна. До речі. Верхнє кріплення для шарніра багажника прикручується болтами до кришки якимось чином? ньому вже різалос...
Це монтажний макет – кронштейни приваряться.
Спасибі велике за те, що ділитеся інформацією! Дуже корисна річ.