Кронштейни практично готові, а тому перед вимушеною зупинкою робітза проектом, хочу викласти невеликий звіт. Залишилися невеликікосметичні дрібниці по зварюванню та перфорації, а в ціломурезультатом дуже задоволений — працюють добре, дуже Просте і увеликих межах регулювання + займають мало місця.Чекаю газові упориі, коли поставлю рідну кришку, то зрозумію, на який кут вонаповинна відкриватися, щось мені підказує, що кут більше 90 нам непотрібен, але далі буде видно. br/>
Штатні Ауді 80 STABILUS (німеччина), артикул 8A5 827 552 з силою580N мають максимальну довжину 275 мм, і коштує майже 1000 грн одиншт.
exist.ua/price.aspx? pcode=8A5+827+552#block_3
З замінників, що пропонують, деякі зовсім не є заміною і можутьнезначно відрізнятися довжиною та силою, але установка завдастьбагато клопоту.
Нарил для примірок дані з кількох каталогів по замінникам зкаталожними номерами - без них зовсім погано щось знайти зрозуміледля установки. Справа в тому, що довжина упорів спереду під капотімовірно повинна бути меншою за штатні на 25-30 мм, а задніх навітьне знаю - буде зрозуміло при остаточній установці, але швидше завсе теж шукатиму коротше на 20-40 мм для зручності користуваннябагажником.
Поки замовив для примірок чеський китай PROFIT 2015-0202 ФордМондео:
www.autoklad.ua/buy/profit_20150202
<
Штатні Ауді 80 STABILUS (німеччина),
артикул 8A5 827 552
Повна довжина, мм 275< br/>
Довжина в стислому стані, мм 180
Хід штока, мм 95
Виштовхувальна сила, н 660
Діаметр штока, мм 8< br/>
Діаметр циліндра, мм 18
Місце установки багажник
Кріплення євро
Код ОЕМ
AUDI 893827552A
FORD
Повна довжина, мм 250
Довжина в стислому стані, мм 165
/>
Хід штока, мм 85
Виштовхувальна сила, н 660
Діаметр штока, мм 8
Діаметр циліндра, мм 18
Місце установки капот
Сторона установки ліворуч/праворуч
Кріплення євро
Код ОЕМ
FORD 1120812
< FORD 1S7116C826AD
MAZDA
Повна довжина, мм 252
Довжина в стислому стані, мм 167
Хід штока, мм 85
Виштовхувальна сила, н 425
Діаметр штока,
Коментарі18
Такий рідний механізм (кут відкриття кришки) щоб не розбило скло я так розумію. Я ось думаю подовжити (метал) врізання в місці кріплення петель, щоб збільшити кут відкриття багажника. Про кріплення бочки і механізм їх відкривання багато інформації. В...
Рідний фетиш розбиває втулки і самі петлі - як-небудь сфотографую залишки. В результаті цього кришка опускається все нижче аж до того, що туристична сумка ледве влазить. Ну і якщо ти звернув увагу, то машину я роблю під себе і в міру можливості усува...
Згоден. Продовжуй викладати свою роботу. Інфи мало, по тобі хоч рівнятися будемо
Чи можна попросити креслення перехідників?
Немає креслення - хіба що ескіз паперового макета за місцем. Я ж не планував якесь виробництво.
хоча макета з розмірами. буду дуже вдячний.
Постараюсь щось вигадати.
А кріплення самої пластини до кузова не слабке буде?
кронштейн по суті підпірка отвору і утворює разом із бризковиком потужний трикутник - на ньому стрибати можна.
Експлуатація покаже. Просто поки не зрозуміло, як будуть кронштейни тримати бічне зміщення при відкритому положенні кришки, і чи не вийде робота кронштейнів назлам при закриванні?
На Ауді проблем немає, а чому у нас д.б? З такими петлями одна машина їздить уже 2 роки без проблем.
Та я не проти. Добре, якщо все добре. Чому б і ні ... Просто я пішов іншим шляхом.
Подивися газові упори від багажника Калини. Я їх поставив замість штатних Кроуновських. Встали як рідні, а коштують у нас 500 руб.
Відмінна робота! А можете сфотографувати з усіх боків кронштейни з лінійкою поряд? Що б креслення можна було зробити?
Відмінна робота! Навіть і не знав про такі петлі. Мені теж здається незручним штатне відкриття кришки багажника 21й. Я вже думав міняти конструкцію кришки, а тут воно воно виявляється! =) Дякую за ідею. У самих петель артикул відомий?
На розбиранні артикул один - петлі багажника Ауді-80.)))
Млинець, робота кльова і дякую за інфу корисну, але питання, я з петлями давно збираюся розібратися, правда я з багажника 80-ки взяв, що щось мені здається простіше буде!
Не зовсім зрозумів - це петлі з багажника Ауді-80 і подібних аналогів я не знайшов, хоча займався цим питанням досить щільно не один місяць.