5. Обслуговування та профілактика

Привіт дорогий друг.
Після першочергових замін деяких елементів ходової та стандартногоТО, вирішив йти далі за списком обслуговування

< p>
Антифриз вже заливав свіжий коли змінювали радик (Hepu G12), аленаступні на черзі виявилися:
1. Заміна масла в задньому редукторі (75w-90)<
Власне сам редуктор
Салідол з кока-колою, який у ньому був))

2. Заміна олії в роздаванні (передній редуктор), теж 75w-90

Злили стару жижу в ємність, і завмерли об'єм.
— і такий же об'єм шприцем закачав свіжу.
3. Заміна гальмівної рідини та профілактика супортів.
< /p>
Без молотка і напилка не обійтися)))
Чи варто говорити, що там все закисло і заіржавіло після простою намайданчиках... Відповідно, робота гальм була не рівномірною.
Всі перебрали, змастили

Заміряли гальмівну рідину на вміст вологи — ну таке… Заодно залилисвіжу.

Далі повинен йти АКПП та ГУР заодно.
Але вивчивши Карфакс, знайшов, що за 2т.М. До ДТП — transmissionserviced.
Що в їхньому розумінні "сервісед" — не знаю, тому взяв щуп моторноїолії, гарненько витер і запустив у коробас — олію світленько, якрафінована олія.
> Тому заміну цих рідин поки відклав, але до майстра по коробастаки навідаюся, т.К. Є питання щодо перемикання та роботи куліси.Може перевірити гідроблок, може прошивку — буде видно. Далі впланах дообслужити ходовку, т.К. Є нарікання на передню ліву стійку (у яку був удар), і гумові скрипи-рипи на великих нерівностях (можливо втулки стаба).
Втім, вібростенд покаже… p>
Дякую, що дочитав.