Тут за цим посиланням ( https://megadriver.org/logbooks Secu-3.Додаємо трохи мізків.) трохи описано як встановити SECU. Це доситьскладний і дорогий пристрій керування двигуном на ATMega 644 вже зпідтримкою роздільного упорскування.Я купив на авторськомусайті плату і зібрав такий контролер АЛЕ!
Зібрано SECU-3 останньої версії на ATMega 644
Відразу мастирувати всі датчики і все це налаштувати доситьклопітно і забере багато часу.. У мене завалялся процесор ATMega32, та ще й у DIP корпусі. Варіант SECU-3 Після запуску іналаштування основних датчиків, можна буде поставити основну платуі продовжувати модернізацію далі, аж до установки інжектора замістькарбюратора! інжекторного мотора! Багато хто скаже НАВІЩО цейгеморой можна знайти штатний контролер! Відповідь одна! Проектвідкритий, підтримується автором і можна експериментувати здинамікою та витратою, все це перемикати на ходу і найголовнішедосконало вивчити всі процеси! Схема спрощеного варіанта. Маємокілька переваг. 1. Починаємо з найпростішої комплектації. 2. У наснадалі буде запасний блок у разі відмови основного. (на жаль непідійде, якщо буде встановлений інжектор). Для взаємозамінності ярозробляв плату під роз'єми основний SECU - 3, так саморадіоелементи і корпус, що були у мене в наявності. Можна йзалишити цю плату, якщо подальша модернізація не буде потрібна! Після всіх налаштувань плата буде покрита лаком і більш-меншзагерметизована в корпусі!
Ось що у мене вийшло!
Плата під ЛУТ.
Спаяна, вид з верху .
Вигляд з боку доріжок.
У корпусі
Повністю зібрана і тест на столі.
Кілька фото налаштувань.
фото налаштування.
Всі схеми на моєму сайті baa527.wix.com/bogdan






Коментарі3
І як? Нормально працює спрощена схема?
Тільки запалення, поки цей проект покинутий. Зовсім немає фізичної можливості, часу та коштів.
Гідний девайс!