Апгрейд гальм. Частина 2. Відновлення супортів від W8

Правильно — переконатися, що вони встануть. Тому 15-ті ріднівеллінгтони і 16-ті роади — на Великим 2 набору феніксів :) 4колеса були пофарбовані відразу, не заїжджаючи в гараж, а 4 рештиопинилися в дуже хорошому стані, буквально пара дрібних коцек.
Нові гальма починаються з нових дисків< Варіант з "купити нові"- не варіант, ціни космос. Після тривалого моніторингу попаласямені пара 4B0615107B/4B0615108B за 65 доларів за пару. Дружинасказала, що моє залізо купається в душі частіше, ніж хотілося б.Супорта опинилися в дуже пристойному стані, нічого не закусувало.Але, звичайно, мій шлях — повна перебірка.
Беремо в руки ентузіазм і дротяну щітку на шуруповерт — і вдорогу.
Алюмінієва частина після щітки< Чавуній чиститься непогано, алене до блиску
Поршні напевно зроблені з адамантії. Інакше я не можу пояснити їхстан. Загалом, через кілька годин ентузіазм закінчився, три латунніщітки теж, а супорти ще були дуже далекі від стану "можнафарбувати". Вирішив віддати на піскострум. Вибрав компанію ізпристойними відгуками, яка займається виключно відновленнямсупортів. Відвіз. Уточнив деталі. Зробили. Захотілося дати морду.Навіщо я залишав пильовик на направляйці і супроводжував врученнясупорта словами "цю направляйку не пісочити, це частина супорта"? Правильно, щоб майстер здер пильовик і все відпесочив. Благо, нічого прямо супер-кримінального не сталося, але вашу ж матір, ви жсупортами займаєтеся - повинні щось розуміти в деталях, щосполучаються. Хоча, звичайно, така конструкція — рідкість, майженіде не зустрічаються направляйки, що працюють у паріметал-метал.
Стильно-модно-молодіжно
Міг би вибрати якийсь нитка модний колір, типу racing blue. Алевибрав сірий. Мені їхати, а не шашечки, не захотілося привертатиувагу до супортів.
І фарбувати пензликом можна до китайського Великодня — треба булобрати краскопульт Краса. Не впевнений, що є багато гальмівнихсистем з аналогічною конструкцією. Після косметичних процедурпереходимо до ввішування. 1268 грам алюмінієва частина 1873 гра —плаваюча чавунна скоба
1736 грам - статична чавунна скоба. Відразу фідбек по фоліатеку —фарби БАГАТО. Мені вистачило на два ці здорові супорти, на дваздорові гальмівні щитки, на здоровенну кришку 11кВт електродвигуна, і ще викинув пристойно, не знайшовши що ще їм пофарбувати. Післявідмивання і фарбування треба всипати всередину нові потрухи.
Список потрухів:
ERT 402135 - пильовики напрямних пальців і поршнів. У комплектіпильовик центральної напрямної (мало де є) і манжети поршнів.
Carlson 14258 — власне самі напрямні пальці.
Тут я мав необережність спробувати вставити поршень без мастила.Поршень радісно заклинив і сказав, що він залишається жити всупорті. До компресора йти було далеко, довелося вмовляти його задопомогою шприца та зворотного клапана. Головне ганчіркою обернути, щоб не летів далеко
Умовляю поршень вийти :)

Загалом, нічого не пхайте в супорт без правильного мастила.
> Правильні мастила:
TRW PFG110 — для спрямування. Її ж заклав у центральну напрямку, але не впевнений у виборі. Там все-таки метал-метал, може, антискрипна була б краще. Подивимося.
Ate для збирання гальм. Тільки для запихання поршня в супорт.
Ate Plastilube - антискрипна. Її наносимо тільки в місця контактусупорт-колодка. Звичайно, потрібні болти для встановлення супорта.Звісно, ​​нові. N90876802
Попутно — нові болти та гайки для амортизаторів.N10221202+N10106402
Скручуємо на фіксатор різьблення. Я збирав на 270 локтайт. Гальмавсе-таки. І знову зважуємо :) Без колодок і притискної скоби І туткопання в ящику з деталями розкриває сумний факт - під часпіскострую хлопці пролюбили дві з 4-х металевих притискнихпластин.
Купити їх дуже непросто — я знайшов лише в одному місці.

Упаковка скарбу
Само скарб

Загалом, цей пакет включає ще й заглушки для пильовиківнапрямків, чого не було в попередніх паках. Тепер у мене є ще одинкомплект спрямування і комплект пильовиків :)
Набір — Centric 117.33046. Зміг купити тільки на carid.com
Взагалі, з запчастинами на ці гальма туго. Латвія, Англія, США -так. Україна, Росія, Білорусь – ні. Благо 2020-го року можна за 4долари зі штатів посилку притягнути, не проблема.

Майже готове до встановлення. Пильовики залишилося надіти
Ось у цих пильовиків — біда. Натягнути їх спочатку на рухомучастину супорта, а потім на нерухому - нереально, дуже щільно сідаєметалеве кільце, я його реально забивав. А навпаки — хрін підлізеш, і нічого не видно. Загалом, більше мастила, вигнута тяганина, іякийсь час, проведений у співі хвалебних од інженеру конструктору івсієї його рідні до 5-го коліна — і пильовики на місці.

Залишилося поставити, але це — у наступній частині.