Приїхав днями регулятор тиску палива з можливістю ручногорегулювання.
Поставив замість стандартного регулятора і заразом прибрав старийманометр з паливної системи.
Виставив тиск 2, 5.
З'єднання одразу промазав "фіксатором різьблення".
З мінусів — після зупинки двигуна тиск одразу падає на 0.
Ще нікуди не виїжджав з ним, так що не скажу за динаміку нічого, але начебто все хвалять кнопку протитуманок із зеленимдіодиком.
Запчастини на фото:TL342
Коментарі11
Павук 4-2-1 від 20NE, С20NE, 20SEH і т.п.-)
А павук із чого?
Від чого силікон на дхх допоможи мені підібрати силіконові патрубки будь ласка
Та знайомий займався колись силіконом, підібрав патрубок діаметром і з кутом 90 градусів
До речі, синій фіксатор не тримає нічого, навіть не застиг. Взяв ще червоний ...
На рідному РДТ 2.5 написано. В інтернеті по-різному пишуть, від 2.2 до 3.0
Чого то для розподіленого упорскування, тиск 2.5 обмаль по-моєму, 4 має бути.
Тут не розподілене впорскування
А який же, якщо я бачу рампу і 4 форсунки, якщо на кожен циліндр по форсунці, це і є розподілене впорскування, є правда нюанси в їх типах, але все це розподілене впорскування.
Розподілений, це коли кожна форсунка управляється окремо напевно
Ні, саме коли на кожен циліндр своя форсунка, але є нюанси, у тебе швидше за все попарне упорскування, коли паливо одночасно впорскують дві форсунки, на більш сучасному упорскуванні, стоїть датчик розподільного валу і за його сигналом, ЕБУ розуміє, в...