Ходова - заміна наконечників та стійок стабілізатора

Доброго часу доби.

Настав час ходовий, пару років наших доріг трохи розбили кермовінаконечники та стійки стаба.
/>
При їзді з'явилися стуки при проїзді лежачих поліцейських, ям інерівностей, також при вивішуванні передніх коліс з'явився шатколеса вліво/право - перевірка наконечників на люфт.
Вранці замовив у сусіда запчастини, ввечері доставка під будинок, дешево і зручно. Для зручності зняття та заміни стійокстабілізатора купив накидний ключ на 16 з вбудованою тріскоткою, стане в нагоді в цьому житті ще зручний інструмент.
Також для змащення різьблення купив мідну пасту.
Необхідні інструменти — накидні ключі на 16, 17, також знімач тяг іключ до нього, ріжкові ключі на 17 і 13 (а краще радянську попкуабо газовий ключ), набір шестигранників та зірочок (залежить відвиробника стійок та наконечників), металева щітка для чищеннярізьблення від бруду та іржі.
Сам процес заміни досить простий.
/>
Підняти на домкрат передню частину авто, зняти колесо, підставитийого по авто для страховки.
Далі відкрутити стійку стабілізатора використовуючи ключ на 16 ішестигранник або зірочку, замінити на нову.
З тягами трохи складніше.
З лівого боку відкрутив гайку на пальці, відкрутив контр гайкурозвалу, видавив палець тяги знімачем, а саму тягу відкрутити незміг, заіржавіла різьба. Бризкав періодично її WD-кой, постукувавмолотком підкладаючи під тягу невелику ковадло, повторюючи ці діїчерез кожні 20-30 хвилин. У проміжках часу займаючись проводкою підДХО.
Через кілька годин тяга піддалася і відкрутилася.
Тут найголовніше порахувати кількість витків, щоб так самонакрутити нову тягу і доїхати до стенду регулювання без шкодигумі.
Перед встановленням нової тяги промазав різьблення мідним мастилом, за що в майбутньому отримав подяку від регулювальникарозвалу/сходження.
З правого боку все аналогічно, за винятком того, що різьблення тягибула вже промазана до мене і тяга відкрутилася просто рукою післявідпустки контр гайки, навіть без ключа, от і сила мідногомастила.
Далі їдемо на стенд для регулювання.
< p>
Підсумок:1200 запчастини, 90 паста, 400 регулювання.
І знову радіємо збитій підвісці без сторонніх стуків нанерівностях.

Всім рівних доріг, ні цвяха, ні жезла.

Запчастини на фото:910113