Помилка P0545 - Заміна датчика температури вихлопу перед турбіною

Доброго дня.
Їхав на роботу вранці і загорівся Джекі-Чан…
Він то спалахував то пропадав, і так кілька разів.

По приїзду додому підключив ELM327 для зчитування помилки, помилка P0545, скидання помилки проблему не вирішив, вона зновуз'являлася.

Почав вивчати це питання, дійшов висновку, що вийшов з ладу датчиктемператури вихлопних газів, знайшов код даного датчикатемператури, замовив новий датчик.

Місце установки датчика
Новий датчик< Далі хотів поміняти його на СТО у знайомих, але тіпочали морозитися що мовляв там геморно їдь до офіціалів.
записався до офіціалів на заміну зі своїм датчиком, а то у них у 2рази дорожче він коштує, запис був аж через 2 тижні.
наступного дня після запису майстер офіціалів сам набрав мене (знайомі небагато) і сказав що краще поїхати на СТО до знайомих, які послали до нього. Швидше і дешевше буде, коротше почавморозитись теж.
Тоді я скасував запис на обидві СТО і наступними вихідними поїхав угараж до брата на яму, справедливо вирішивши що без ями навряд чи япоміняю цей датчик.
заздалегідь приготував інструмент, набір ключів та головок.прикупив довгу головку на 14, а також ключ-трубку для встановленнянового датчика на місце.
Процес зняття датчика у мене був довгим, я зняв захист двигуна, зняв двірники…поломавши водійський повідець при знятті. Довелосясідати в авто і їхати в магазин ще й за знімачем…
Зняв пластикове жабо, зняв металевий жолоб під капотом, знявпатрубки подачі повітря від фільтра та від інтеркулера…розбирав помаксимуму, щоб отримати доступ до датчика Далі набризкав датчикWDкой і пішов дивитися фільм, приходячи кожну рекламу для додаваннячергової порції WDки. Через пару годин відламав сталевий стриженьдатчика температури і відкрутив його подовженою головкою. Далі наточилі повністю зняв одну сторону на ключі-трубці щоб одягнути йогона новий датчик і потім закрутити його на своє місце в колекторі.машину зовні та всередині, завів для перевірки роботи датчика, всепрацює, датчик замість 100 градусів почав показувати реальнізначення вихлопних газів перед турбіною.