AlexLv vs AXA-страхування: Суд, 3-тє слухання.

Усім привіт.
Історія триває… І якщо чесно вже неабияк втомила, включаючи ісуддю, який практично прямо про це заявив.
Як я вже говорив, чергове засідання було призначене на 16.11.2015р. Але засідання не відбулося, оскільки СК надіслала клопотання проперенесення, у зв'язку з участю в іншому процесі… Суд задовольнивїхнє прохання та переніс слухання на 01.12.15.
У той же час, у нас лажа з інспектором.У зв'язку з реформою в МВСта скасуванням ДАІ, наш інспектор вийшов на пенсію, і повістки, якіприходять до канцелярії там і залишаються.А на особисте прохання втелефонному режимі він морозиться … Тобто каже, що прийде, але вдень засідання каже, що в нього плани, зайнятий тощо… Так було16.11.15, так сталося і 01.12.15.
Отже чергове слухання призначено на 01.12.15.
Загалом і на цьому слуханні ні до чого не прийшли, і нічого непрояснилося…
СК продовжує наполягати:Свідка — аварійного комісара, знову не було( за сімейними обставинами); підтвердження кваліфікації експертапоки немає.
При цьому хочуть знову заслухати мене як свідка, т.К. У них посталипитання на підставі аудіозапису мого телефонного звернення до СКодразу після ДТП. Запис нам надали, після прослуховування мивирішимо, чи я свідчитиму. Забігаючи наперед, запис ми прослухали ішвидше за все виступимо. У нас тут проблема ... І виникла воначерез те, що ми реально не знаємо, який був механізм перевороту.Свідок цього не пам'ятає, та й не бачив до ладу. А я був усерединіі звичайно не можу цього знати. А те, що ми заявляли раніше: "лачазадом, летить до бордюру, б'ється колесами… перевертається навколосвоєї осі на 360 градусів і завмирає на місці…", було народженезавдяки уяві та обговоренням на тлі пошкоджень кузова але безприв'язки до місцевості.
Так, тепер тверезо оцінивши пошкодження і кінцеве становище авто ярозумію, що було якось інакше, але як? У зв'язку з цим зрозуміла іпозиція судді — якщо був оборот на 360, то відстань між бордюром іавто має бути більше мінімум у 2 рази… Щоправда, ми ніде незаявляли, що авто переверталося навколо своєї осі, тобто. Говорилищо був переворот.
У результаті:СК продовжує захищатися, а нам суддя прямо натякнув, щоб ми думали про судову трасологічну експертизу.
Наступне слухання призначено на 18.12.15.
>

ЗИ
Може у вас, шановні читачі, будуть якісь думки.
Нагадаю вступні:авто задом по ходу руху, по діагоналі (від осьовоїдо узбіччя) праворуч наліво, ударяється об високий бордюр лівимиколесами (при цьому не відомо одночасно двома чи якимось одним).Наступний контакт з поверхнею був через 15, 8 м, при цьому набордюрі практично по всій цій довжині зберігаються сліди, счесы.
Кінцеве положення:на узбіччі, на колесах. Відстань між бордюром іпередньою віссю 1, 8 м, задньою — 1 м.
На авто:Зліва — одна діагональна вм'ятина на задньому лівому крилі, розбито обидва ліві диски, пошкоджено правий передній важіль ізадній лівий лонжерон. По правому борту — відірвано бічне дзеркало, вм'ятини по всій правій стороні, зім'ятий правий кут даху.