Всім привіт!
Ось і виявилися наслідки від удару при проїзді через яму (колесабули тільки початком), тиждень тому почав сопливити переднійамортизатор, а через пару днів просто "ригнув" маслом.
Ось так потік амортизатор
Замовив амортизатори, стійки стабілізатора, верхні опори та опорніпідшипники.
> Амортизатор масляний, оригінал.Але коштує він дешевше ніжмасляна Каяба (хоча в оригіналі теж Каяба виробництва Іспанії)
Італійські стійки.У мене стоять рульові наконечники цієї фірми, нарікань поки немає, а ціна прийнятна.
Продавець рекомендував такі, мовляв дешевше ніж для Еспейс, алеходять не гірше і вони на своєму СТО ставлять такі. Був сильнийудар місяця півтора тому (писав у своєму бортжурналі), але думаю цебула не основна причина.По-друге, знову криві руки так званихрукожопів-гайковертів.
А я думав що так майстри не роблять, а виявляється існує і такийлайфхак
Після всього того, що у себе вже бачив, найбільше боюся того, щоб подібні рукожопи не лазили в двигуні. Неспішної роботи безпомічників стало виглядати ось так. А тепер по суті, враження проамортизаторів. Їхати стало набагато комфортніше, ніж на газо-олії.Ямки, купини, трамвайні колії, залізничні переїзди та лежачіполіцаї просто ковтаються, машина стала м'якшою. Єдиний мінус - навеликій швидкості трохи більше клює після спуску на підйом чи післятак званого трампліну. Якби був вибір залишити ці амортизатори абопоставити газоолійні, то не замислюючись залишив би ці. Всім удачіта хороших доріг. З наступаючим святом!
Коментарі5
Так, добре шток амортизатора впрацювали, зі знанням справи. У мене б навіть навмисне не вийшло так виганяти. Сподіваюся що в мотор вони не заглядали.
Тож сподіваюся на це. Бо мотор ну дуже дороге задоволення. Я розумію, що злизали шліци, але проклади хоч гуму між губками ключа. Я навіть коли відкручував цей убитий, то одягав обрізки камери велосипеда на переставні кліщі.
Принцип не моє і добре тут добре видно.
Тільки олія, вже давно всіма перевірена.
Згоден, газо-олійні залишилися у спадок.