# Хрещення спекою, +50гр на БК ///
Сьогодні знову було дуже жарко…
І згадав я що забув поділиться з вами своїми враженнями про минулуспеку яка була тижнів три тому… Сьогоднішня з нею звичайно незрівняється і близько, але тим не менш, вона нагадала проколишню_)
< А вона в Полтаві була рекордною, в тіні близько +38…+40градусів, а на сонці… Ну самі розумієте…
Датчик зовнішньої температури на БК просто зашкалив, більше ніж +50не показував уже… На ходу, при нормальній продувці датчика середнятемпература по БК була близько +43 градуси, це порівняно зофіційними +38 і з тим що було зафіксовано за фактом (датчиксправний) =)) Ну і власне, хрещення спекою BMW пройшла накондиціонері, (що до речі, дуже вчасно повернув до життя), і потягучках, і при динамічній їзді, і стоячи в тіні близько півгодинина ХХ і кондиціонері, до речі, фото приладки зробив саме тоді.Коротше за повною програмою_))
БК температура двигуна не піднялася вище 104.5 градусів, щобеззастережно доводить ефективність "холодного" термостата, який яЗаздалегідь і з попередженням на таку спеку і поставив. До речі, згадуючи ті дні в пам'яті спливають деякі машини які стояли біляузбіччя з калюжами під передніми колесами — самі розумієте чому… Дотакого ступеня було спекотно.; )
Коментарі18
Півгодини на ХХ, ще й з кондеєм не дуже хороша практика) Не рекомендується так робити.
З самого початку сидів у 7м тесті, стежив за температурою по десяти градусах =))Ну, і коли то потрібно було так спробувати_))
Чому? Олія голодування або погана циркуляція ОЖ?
Все разом плюс додаткове тепло на радіаторі кондея виділяється і там стає дуже жарко, муфти і вентилятора може бути мало. Трійка у мене грілася, якщо так стояти на ХХ з кондеєм.
Зрозумів. Просто купив машину як арабську. Вони там то не глушаться взагалі ))
так, і мотори не виходжують нормально.
НУ ось я і продав потім під ремонт мотора))
Пробіг смотаний
Як побачив? Не сперечаюся =)
Перед добовим пробігом крапка
А якщо немає крапки, то не змотаний?) У мене немає)
Коли точка горить то змотаний тільки в приладку, в інших блоках не чіпали пробіг. Щоб не докопалися, треба мотати в блоках теж)
Ахахах))) Перестань) Крапка говорить тільки про те, що VIN і пробіг не збігаються в LCM і приладку. Це може означати, що прилад або LCM не рідні. А не обов'язково те, що пробіг змотан))
Млинець, тарілочку на термос все ж таки краще додати.
Яку тарілочку?..
Так а толку від неї?..
Термос працюватиме краще, буде чітко 90 градусів тримати. Але я поки що не заганяюся, цей працює і норм.
Та і я думаю не варто знову туди лізти, хіба що термо навантаження двигуна різко зросте, але це вже зовсім інша історія, не стокова_))