Не знайшов однозначно відповіді, куди дивитися при помилцір0170-11, датчик про2- бідний газ, що відпрацював.
Сьогодні ні З того ні з сього в перші за багато місяців машинказ ключиком на приладі не згасла після включення запалювання.>
— у педалі гальма не свистить
— ВУТ не пищить, не свистить (єдине що свистить це егур) принаймнія не вловлюю.З гальмами проблем немає. -З під КК не смокче повітря, щуп і кришку маслозатоки не присмоктує.
— оберти не плавають, за винятком трохи підвищених припрогріві.
-не троїть (на слух)
-Витрата на хх як зазвичай 0.8-0.7 не виріс.З кондеєм 1.3-.1.4
— маслом не смердить .
> Змін в роботі авто поки не бачу.
Сьогодні заправився правда на іншій заправці, може бензин, хз.
Скільки можна їздити так з помилкою?
Може лямбда вмирає, як перевірити точно?
Коментарі13
Скинь помилку і покатайся поспостерігай. Теж вилазила, змін ніяких не було, скинув, більше не вилазить
Намалюй графік побачиш як працюють лямди. Швидше за все трабл з бензином
Якщо бензин, що тоді? Залити потім краще і все?
Змінити заправку
Може бути через свічки ? Чи модуля запалювання?
Модуль новий
Це питання?
Через модуль або свічки бідна суміш не буде. Діагностику лямбди зроби повинна бути сунусоїда зі значеннями від 0.1 до 0.9
так, спасибі вже підказали. Пару відео знаходив, показання робочої лямбди. У мене швидше за все лямбда вмирає, так як показання не синусоїда, вольтаж від 410-320 міліволь, а має бути 0,1-0,9 ст.
Якщо мінятимеш бери або NTK/NGK 1705 підходить без переробок але дорога, або універсальну Boschа 0 258 986 507 потрібно переробляти штекер.
Що скажете про lucas LEB4020? Начебто теж наш штекер
У нас такої у продажу немає, та й на драйві щось не бачив.
Я зрозумів, краще бош візьму, універсальну, яку багато хто ставить