Заміна впускної шестерні фазообертача з усіма витікаючими

Давно назрівало питання щодо заміни впускної шестірні фазообертача, переклеювання піддону і, бугеля, прокладки маслонасоса ... Основнапричина - шестерня підтікала, сама шестерня, не сальник, писав проце раніше, + посилилося запотівання на стиках піддона імаслонасоса, + була підозра, то ось-ось почне змішуватися антифризз маслом.
-Шестерня впускна INA (новий артикул з болтом, втулкою, сальником ікришечкою) INA 427 1004 30 До речі сальник у наборі мені дужесподобався, але ставив інші.
-Сальники шестерень 2 шт., Віктор рейнзц.
-Сальник колінвала передній Елрінг
-Болти шестерень РР, 2 шт, GM
- Болт шківа колінвала GM
-Фільтр масляний фільтрон
— прокладка приймальної труби FA1
-Гайки 3 шт обміднені для приймальної труби
- прокладка випускного колектора BGA
-Прокладка ущільнення масляного щупа GM
-прокладки обвідного каналу 2 шт(GM) — до помпи та термостата, вонирізні.
- прокладка КК Елрінг
-Герметик Віктор Р. Для піддону
-Герметик Permatex для бугеля, анаеробний.
-Прокладка маслонасоса Елрінг
Зазначу лише, що в коробці Сальника колінвала переднього Елрінг —лежав сальник касо. Записався в чергу, до дуже досвідченогомоториста Миколі, у якого вже неодноразово був, можу його сміливорекомендувати у Вінниці, кому треба дам контатки. На моє проханнязатягував усі з'єднання за моєю схемою затягувань потрібниммоментом, хоча у самого була на ноутбуці відкрита програма (назвуне знаю) зі схемою роботи з вузлом ГРМ на z16xer.

> По роботі все пройшло добре, було лише пару нюансів.

Почався розбір. Сальник
Стан ущільн. Кілець.
Фільтр з внутрішньою сіткою-рамкою Profit за 80 грн, Чехія.
Відмитий маслонасос, було трохи нагару.
Один болт закис
Заводська 2007 року
Вироблення на шиї не велика
> Сітка була порядно забита
Все чітко
Відмитий піддон
Всі мітки зійшлися, на шківі коліна, і на шестернях, впускна напідлогу зуба вище за випускну.
Усі зібрали, перший запуск — затарахкотіло, олія пішла в канали, ДВС працює рівненько і чітко, на трасі відчув поліпшення тяги. Ітепер вишенька на торті для хейтерів
Стан рідної, оригінальної прокладки маслонасоса, із заводу (саме іззаводу). Практично відвалилася нижня частина гумки (відзначивчервоним), при демонтажі, потіли тільки стики з маслонасосом, дубова гума, але не абсолютно. 235000 тисяч І так, ТО у мененемає.