# Готуємо BIMMER до сезону - Задній каркас ч.3 (final) ///

Заспойлер. Для тих хто в танку — ось навіщо це всезатівалося.

А тепер для тих хто реально зацікавлений_) Нагадаю, в минулійчастині каркас був варений, місця зварювання підфарбовані, а таксамо завібрував арки.

Ідемо далі.Поставив на місце рідну шумку — куди без неї_)Місцями довелося підрізати/вирізати, каркас заважав злегка_)Потім забрав з фарбування обшивку багажника.
Так так, я пішов шляхом найменшого опору і пофарбував всю оббивку.як нова.
Попередньо звичайно ж була відпрана, висушена, знежирена, розчесана_) Але плями так і не пішли звичайно ж.Та і сірий колір нузовсім не приваблював мене.І спочатку задум стилю багажника у менебула саме у чорному кольорі.

Ось така ось краса, нове_)

Насамперед зібрав обшивку кришки багажника_)

Після почав збирати обшивку. Зізнаюся, трохи вимучився. Довелосявідміряти, вирізати, пробувати поставити, знову відмірятипідрізати, приміряти, і так далі. Але воно того коштувало_) Нащастя вирізав дуже точно і акуратно_))
За відчуттями - багажник як у машини з салону, простоновий.

<
"там" буде АКБ_)

І у фіналі багажник має такий вигляд:
< /p>

Вогнегасник зайняв своє місце як влитий — просто жартома вирішивспробувати як він там стане_)

> Власне, так добре він там сів що я вирішив прописати йоготам же_) Лежить як влитий_)
" всієї цієї витівки і "передмови" до наступногодоопрацювання/тюнінгу буде перенесення АКБ. Ну а поки повторюся -ось навіщо все це починалося .

Запитайте мене — навіщо і чому?
Відповім.

Насамперед для time attack. Думаю, переваги хорошої жорсткостікузова в перегонах немає сенсу розжовувати - зменшення кренів, зменшення ефекту батога, і т.Д. Але я все ж таки спробую, наприкладі покатушок боком.

Для ініціалізації дрифту (furidashi) — постановкаавтомобіля під занесення я в першу чергу використовую класичнерозгойдування. Розгойдування повинне проходити в горизонтальнійплощині - простими словами вправо/вліво. Без розпірок розгойдуваннявідбувається не тільки в горизонтальній а (в основному) увертикальній площині. Тобто машина крениться, склянки "гуляють" імашина відчувається як ватяний валянок. Звичайно можна і такдрифтити, але зусиль для фуридаші потрібно докласти більше. Зрозпірками ж розгойдування відбувається набагато прозоріше іточніше, тільки в горизонтальній площині., машина входить узанесення м'якше і передбачуваніше. Вертикального розгойдуваннякузова. Простими словами тепер їздити кайфово. Так, сталожорсткіше, машина стала щільнішою і чутливішою до нерівностей. Аледля мене це не втрата а придбання_) Воно того однозначно коштувало, рекомендую всім! _) На крайньому фото видно як щільно в заметісидить машина, крен мінімальний. Думаю додати нічого.