Знімав колектор, чистив, ставив новий (новий! ) квкг - до дупи, всеодно в маслі.Масло кидало з блоку (читай - сапуна), а конкретно -по всій видимості з-за олії, що забився, відділника циклонноготипу.По першій думали знімати його і чистити, але потім, зрозумівшиобсяг робіт (він за передньою кришкою грм, за ланцюгом, отас), явирішив піти по простішому і як мені зараз здається - правильномудля мотора шляху.
Справа бути маслоуловителю, простіше — маслосмітнику.
Для здійснення цієї диво приблуди мені потрібно було:
А) Виготовити заглушку на впуск, викинути нах (продати) квкг (комутреба, новий, topran - пишіть).
Сказано - зроблено. > Врезал штуцера під вакуум на паливо (газ/бенз)
+ дірка під вакуум гальм.Болти вкоротив вдвічі.Прокладка там жива, притискає норм, заглушка сидить без гермета, підсмоктування немає:men:
В) Вивести шланг від картера (маслобензостійкий канешн) "кудись неу впуск_)
Зроблено:
<
Маслопомийка — "бюджет з того, що валялося під ногами". Дихаєчистим повітрям. І ось що висрало з картера за пару днів їзди та50км пробігу.
Побігаю ще пару днів і загляну у впуск, сподіваюся там чистота іажур (інакше і бути не може). Поведінки двигуна, особливо наперехідних режимах (статичний дросель, різке відкриття) покращивсяоднозначно, мотору в сто разів легше дихати, дрібні провали зникли, тяга з низів зросла (прямо відчутно так, навіть не очікував, коротше здається що легенький причіп відчепив. На верхах поливаєвеселіше (теж за відчуттями звичайно ж). Загалом — агонь коротший, рекомендую всім, чисте повітря для мотора — те, що треба.
При запуску димок із труби майже зник (а раніше кумар стояв огого).
Зробив розвал сходження, точніше просто виставив кермо рівно, поосях проблем взагалі немає — дупа трохи завалена (для відпалівбоком саме воно), передок рівно і чітко.
Бегом на шиномонтаж — перекинув ноги на передок. Тепер це ралійнийслік Michelin Pilot Sport 20/65-18, різаючи б/в, каталася поLtavaRing .
Руліжка стала відчутно (прям на око) краще, чуйність на повороткерма — бомба, в повороті лежить — бомба, вид спортивної гумибомбануегонах_)
> Ззаду десь із місяць тому накинув напівслік Westlake Sport RS265/35. Держак на нелегалі (402м без телеметрії) – шикардос.Гріється швидко, першу буксує як треба, без закопувань увідсікання, друга тільки "пік" і пішла, оч круто тримають. Бокомпробував кидати тільки в дощ, другу прокручує комфортно.
Їздила, як і ведмедик, по треку, тільки Чайці.
А ось до такого ми вкочуємо задню гуму, що погуляла; )
Масло залишилося тільки поміняти, стійку стаба (постукує), і ажур, моя душа спокійна_)
>
Про все вище озвучене, у подробицях, готую відеоблог серія 2, неперемикайтеся.
Коментарі19
Напівслики на кожен день? Навіщо? Вид бомбану його нах? теж можна було викинути, а я залишив, еко-гонка коротша))
На кожен день не тільки напівсліки, а ще й сліки_)))Друже та млинець, катаюся не натішуся, тачка тримається капець як круто, навіть цивільне маневрування приносить більше кайфу від руліжки_)Та і мені з моїми то пробігами в 7- 8т.км на рік, по 35км на...
Як завжди все з розумом) Красень)
Пасиб_)) У мене на жаль тонка грань між з розумом та колгоспом_)
Ти головне правильно прогрій слики на передку і буде хороший держак. А ось по маслосмітнику я ніфіга не зрозумів. Зазвичай її врізають в трубку сапуна і все а не виводять на рушницю
Ну правильно, вихід з сапуна в маслосмітник, вихід з маслосмітника або назад у впуск, або в атмосферу_) По суті я поки просто вирішив технологічну складність розташування квкг (в якості задньої кришки колектора) ... А саму маслосмітник ж ще не зробив...
Шум так і буде) а ось картерні гази краще повертати у впуск після маслосмітника, менше вони буде
Друже та машина так відчутно їхати краще за початок, та й загалом характер поведінки движка так круто змінився, що я так і залишу, токо в атмосферу ... У мене просто безлямбдова прошивка, суміш мотор бачить тупо по витратоміру, і не може робити корек...
Доброго часу доби, після того як картерні гази вивів в атмосферу ДВС не троїть працює рівно?
Мотор почав працювати краще. Якщо на стандартній системі вентиляції картера все ок, то на вулицю викидати сапун не треба, штатна система за умови справної ЦПГ (масло не кидає) працює більш ніж адекватно, просто у мембрани квкг є свій ресурс.
Задню кришку впускного з мембраною поміняв, калюжа олії все одно утворюється…
Справа не в квкг а в моторі, я про це вже шишок набив, прям щас можна сказати розхлинаю. Раду заїхати на діагностику стінок гільзи ендоскопом. Ну і якщо тобі дуже пощастило, і задир немає, то заміни маслознімні ковпачки на клапанах , масло може надхо...
Робив такі самі процедури. Встановлював масломийку за таким же принципом. Кріпив смітник до масляної склянки. І гуму westlake брав на зад. Від гуми враження позитивні. Держак шикарний. Єдиний мінус вважаю це те що вона все ж більше підходить для трек...
Ну, я в дощ взагалі їжджу шо пенсія, окуляю, так шо мені норм =)) По трасі взагалі не їжджу ... Мені головне держак, на решту класти_)
Тоді ідеальний вибір у співвідношенні ціна якість.
Та для мене взагалі мрія, перші півсліки в житті =)) Та й я засмучуватися вже почав, не міг зрозуміти шо таке, машина на блоці і риється на другий ... Гума коротше вирішує_)
У мене перший час на новому півсліку здавалося що що зламано в машині. Думав чому тапку в підлогу давлю а букса не як звичайно. Думав акпп вмирає)
Ахаха_)))
Грамотна витівка! Красень! ;)