А ви часто змінюєте прокладку під ГБЦ? Я ось через кожні 50 метрівпробігу. Я взагалі керуюся правилом: "сім разів перебери - один разпроїдь". Коротше скинув голову, повезу втулити.Зазор нарозподільнику такий, що на світ видно.Не знаю тільки що робити зтечією кришки водяної сорочки.Один болт зірваний і тече навітьчерез холодне зварювання. На останньому фото спроба пожвавлення трупа за допомогою магічнихсимволів
Про зірваний болт - а ні як там під болт М8 перерізати? (Не пам'ятаю конструкцію досконально). Сам теж любитель перезнімати ГБЦ - то клапан, але ще якийсь привід (по секрету - на першому горщику навіть поршневі кільця поміняв виймаючи гільзу - поколо...
Я напередодні всі гільзи перепаковував через верх, так що заміна кілець через головку - правда). А болтик минулого разу наскрізний ставив, видно роздовбано сильно
Головне - не забудь перевірити тіло гбц на предмет тріщин. Це простіше зробити до зняття клапанів. Болт кришки водяної сорочки треба висвердлити кутовим приводом. Зрозуміло, що під рукою його немає, потрібно з чогось винайти.
Тоді напевно можна вкрутити шпильку більшого діаметру, а промені перехідну шпильку. Або втулку із зовнішнім і внутрішнім різьбленням. Саме гемморойне вже зроблено - висвердлено уламок.
Думаю що можна і без зварювання обійтися, а вирішити проблему краще поки знята головка і колектор. Вирішення проблеми досить простеньке. Чому б не зробити?
Шпилька там не проканає, тіло тонке і різьблення різати буде проблема. Адже болт там є і кришка притягнута. Трохи не зрозуміло, чого йому ще такого зробити
Коментарі14
Стародавні шумерські заклинання не допоможуть =). Облапати блок вздовж і впоперек, голову так само. Прокладки розхідник, але не настільки ж.
здивований завзятість!).Я б напевно взагалі б на машину забив би(
На два роки так і зробив, збирався двигун у зборі брати. Тепер ось відбив і вирішив робити те що є, а не скуповувати металобрухт
що там написано?
Заклинання єнохіанською, з такими будь-який таз валити починає
Про зірваний болт - а ні як там під болт М8 перерізати? (Не пам'ятаю конструкцію досконально). Сам теж любитель перезнімати ГБЦ - то клапан, але ще якийсь привід (по секрету - на першому горщику навіть поршневі кільця поміняв виймаючи гільзу - поколо...
Я напередодні всі гільзи перепаковував через верх, так що заміна кілець через головку - правда). А болтик минулого разу наскрізний ставив, видно роздовбано сильно
удачі у пожвавленні! )
Головне - не забудь перевірити тіло гбц на предмет тріщин. Це простіше зробити до зняття клапанів. Болт кришки водяної сорочки треба висвердлити кутовим приводом. Зрозуміло, що під рукою його немає, потрібно з чогось винайти.
Там у блоці різьблення зірвано, стоїть наскрізний болт із гайкою і зсередини холодним зварюванням заклеєно. Навіть не зрозуміло куди там можна текти
Тоді напевно можна вкрутити шпильку більшого діаметру, а промені перехідну шпильку. Або втулку із зовнішнім і внутрішнім різьбленням. Саме гемморойне вже зроблено - висвердлено уламок.
Я так розумію що його не висвердлили, а вирвали. Поки низ житиме, схоже і з течією. Там мабуть блок підварювати треба.
Думаю що можна і без зварювання обійтися, а вирішити проблему краще поки знята головка і колектор. Вирішення проблеми досить простеньке. Чому б не зробити?
Шпилька там не проканає, тіло тонке і різьблення різати буде проблема. Адже болт там є і кришка притягнута. Трохи не зрозуміло, чого йому ще такого зробити