У пляшці залито 2 літри палива, на телефоні включений джипіес.Питання, скільки кілометрів шляху покаже завмер при їзді подорозі?
Відповідь:14 км.<
Змінюємо умови, замінюємо свічку, що не працювала, змінюємо жиклерив солексі:замість 97, 5/125 і 97, 5/165 ставимо 97, 5/135 і 115/165Питання, на скільки кілометрів вистачить двох літрів палива прирусі тією ж дорогою на п'ятій передачі?
Ні, не на 20 і не на 25. Аж на 10.
Троїть, скільки не міняй свічки., а четвертий і особливо третійвідмовляють Серед поля колупаю трамблер, переставляю привід (трамблер упирався в блок). Все гірше.Або я чогось не розумію вдвигунах внутрішнього згоряння, або там немає компресії.ГБЦ, в якійбула проблема з віссю коромисел, ще й не тримає.
Схожі записи
Такий він 408-й і хтось питав про замок запалювання
Такий він 408-й і хтось питав про замок запалювання
20
Коментарі16
Fffrustration!
а втім, нічого нового
Дуже схоже на те, що смокче повітря через ВУТ. Від'єднай від ВУТу шланг, заткни його болтом і спробуй так для експерименту.
Помітив, що стробоскоп не реагує на іскру, що на проводах свічок, що на центральному. На 1-му та 2-му з викрученими свічками 3-го та 4-го не працює
Я якось зіткнувся зі схожими симптомами, допомогла заміна карба. Рідний 126 пропускав на всіх прокладках, зараз поставив 2107 і двигун заробив рівненько. Ні ну звичайно ж я йшов тим же шляхом свічки, бронепроводу, конденсатор, котушка, зазори клапані...
У мене то Солекс, який минулого року нормально ходив на 2108 приятеля. Я ось що помітив, стробоскоп не реагує на іскру. Візуально іскра є, а стробоскоп не працює або з сильними перебоями і на великих обертах. Спробую ще котушку поміняти .
Порадував ароматизатор у салоні, чистота ГБЦ і мухобійка)) А з приводу роботи - перевіряй компресію, ще плавно покручуючи двигун за храповик дивись на скільки розподільник штовхає клапана
цього разу розподільник не з'їло, але симптоми схожі
та там багато чого може з'їсти крім розподільного валу)
іноді трапляються просвітлення в роботі, сподіваюся знайти більш екзотичну причину
Найголовніше в цьому джентльменському наборі - презерватив! ;)
Починай з компресії, потім пробуй переривник підібрати. У новоділів якість жодна, Підбором пружин і вантажів багато зробити можна.
А вв-провода в нормі? Спробуйте їх подзвонити
Спробую. Але вони свіжі і не пробивають. Я одного разу купив хрінуваті приводи, так вони робили гірлянду в темряві і билися струмом, але той автомобіль все одно працював без нарікань
А свічники на них є? Спробуй тоді поміряти їх внутрішній опір, резисторів у них. У мене на 408-му були дуже чіткі пропуски в запаленні. Поміряв резистори — понад 100 кОм... Так, як вони взагалі працювали? Потрібно б по 5,7 Ом.
Проводи новоробні, прямо на свічку стають. І бігунок без опору, виходить, що система без опору, якщо самі самі силіконові дроти його не мають