Заміна двигуна.

Нові новини .
На момент покупки "мишонка" двигун витрачав масло. Від заміни дозаміни я поступово виливав залишок з 5-ти літрової каністри. Цеприм. 1, 5л на 5000 км Мене це зовсім не напружувало і цілкомвлаштовувало.Потом я став помічати димність при роботідвигуна.Більшість картерних газів, постійно засмічують жиклери ХХ..Доливав масло все частіше. Довго.
Помітив масло в антифризі.Почало подушити систему охолодження і водин прекрасний, морозний ранок по дорозі на роботу, під капотомпролунав великий Бабах, розірвало патрубок.Як зазвичай в машинівалізу з інструментом, а тут як на зло виклав ... У руках ключі відмашини і пачка презервативів у бардачку ... Стою посеред траси ...Ключем від запалення як то відкрутив хомут, потягнув патрубок, затиснув., сальники клапанів.На вихідних піднявши голову побачивстрашне.Поршні бовталися в циліндрах як у ополонці. Ось вона —капіталка. Витрата олії була близько 1-го літра на 100км. Димілажахливо. Заміна сальників на витрату олії майже ніяк не вплинула, але з новою прокладкою перестало подушити. Систему промив, антифризчистий.
Зібравшись з думками і провівши не одну ніч на MegaDriver.org бувкуплений низ двигуна 1, 3NВ, проточений під Ланос 1, 5 (76, 5мм).Розбирання машини зайняло години 1, 5 під цигарку. Виймати подвиг.допомагав знайомий, у нього Форд Фьюжн 1, 4; 2010р.В. "якби меніхтось сказав, що зняти двиг. Можна за 1, 5 години, у житті б неповірив! "- його слова.
Встановлював цілий день, але загубився кронштейн генератора, непідійшов масляний фільтр.(( (вранці, коли відкрилися магазини, все "підійшло" і завелося з півоберту.
Давл. Олії 4 бари. Компресію поки не змінював-нічим. Витрата нескажу - поки не знаю. Влив) хорошого 95-го 20 літрів і обнуливодометр Перша сотня кілометрів Працює рівно Приємний Засопливдатчик тиску олії після виміру, перетягнув напевно, поміняв -допомогло Їздію потихеньку. >

Блок Опель Кадет 1.3NB розточений до 76.5мм.
Поршня, шатуни, к.Вал, маслонасос, прокладка ГБЦ Ланос 1.5
<
ГБЦ, колектора, маховик, зчеплення, шестерня к.Вала ріднеОпель.

Що не підійшло з рідного.

< p>
Шпонка к.Вала Довелося з рідної сегментної зробити прямокутну.
Болт к.Вала Потрібен М12 ×69 .
Нижня частина металевого захисту ременя ГРМ, що кріпиться на блок, не стає на своє місце, упираючись у маслонасос. Усуваєтьсялегко.Три підходи до ел.Точила і 5 хв.Часу Опель Кадет Є. 1987р.В; двиг.1.5./NB Ланос; кпп ф13-5ст. Карб. Пірбург1В. Запалення ВАЗ08-09.
Дякую Всім Опелеводам хто ділився інформацією про переробку 1, 3 в1, 5.