Ралі Чайка 12 червня 2010

Потрібно було вже давно написати звіт, але все якось часу невистачало.
Таким чином, 12 червня у Києві на Чайці пройшло чергове Ралі, якевключало в себе проходження 44 км швидкісних спецділянок іззадіянням, малого і великого кільця, а також картодромо, покриттяасфальт, трохи бетону))) 6 допів — 4 в один бік і 2 у зворотномунапрямку.Загалом зібралося 56 екіпажів > Трассу побудували дужезатичну з великою кількістю ретардерів, особливо розігнатися ніде, а ось покрутити кермом дуже навіть.Для Вірші це був дуже важкийдень - температура за бортом + 36 в тіні, розігнатися і охолодитимасло неможливо, коротше до кінця кожного допа мали температурумасла 125 градусів, води - 120, було дуже страшно за мотор, алевідразу скажу практично вийшли без втрат (необхідно зазначити, що з7 субару, що стартували, фінішували 2) вже по приїзді додомуінспекція виявила необхідність заміни бензонасоса, 1 котушкизапалення і свічок. br/>
В результаті посів 4 місце в абсолютному заліку і відповідно усвоєму класі Анлім, і показав абсолютно найкращий час на допі, взагалі якби не накосячив на початку і не нахопив 15 секунд штрафу- міг приїхати другим. Та й взагалі, можна уявити, як я поганопроїхав на початку, якщо на останньому допі (7.2 км) я сам собіпривіз 20 секунд порівняно з першим, правда це було справдішвидко.
А взагалі склад учасників був дуже серйозним - суцільні старожили, навіть на Фієсті СТ (підготовленої) їхав сам Олексій Мочанов ітреба віддати йому належне на відміну від багатьох іншихспортсменів, які намагалися виступати на цьому Ралі раніше і нічогоне показали, Льоша приїхав 1 у своєму класі і 7 в абсолют, обігнавши кілька Евиків. До речі Евікі значно легше перенесли спекута затишність траси — фінішували всі, хто стартував, а одна з новихВірш горіла на фініші, ось така неприємність. Коротше, ось так, зараз Вірша відпочиває і готується до встановлення системи зрошеннякулера, спортивного термостату та маслоловлювача (давно треба булопоставити, але всі якось не доходили руки) Так, ще хотів сказатипро шини Мішелін Пілот Спорт Кап - проїхавши 500 бойових кілометрів- вони закінчилися на задніх через складне покриття Чайки, ковзанняі спеки поліз корд, але тримак у них був до кінця, весь час відстарту і до фінішу - найкращих шин у мене ще не було, до речізовнішній контур, де склад і нарізка сликові, протектор щезалишився.
Власне біла суба і моя з відкритими капотами — дихають)) це ті, щозалишилися і посіли відповідно 3 та 4 місце.

>