Гонка в Кам'янці-Подільському

Ралі Фортеця 2019, вдалося організаторам на славу! Відміннаорганізація, класні Доріжки, дуже представницький склад учасниківвід Ваз 2105 VFTS з Німеччини та Москвич 2140 з роторним двигуномдо Ford R5 та MINI WRC. Програми були естонці на вантажівкахГаз-51! , що викликали бурю захоплення у глядачів, і дійсно красивоїхали. В околицях Кам'янця, причому треба сказати, що формат бувнаближений до світових стандартів і сервіс був передбачений лишеодин, після проїзду чотирьох допів з переїздами, а це близько 140км, з яких бойових половина, що природно вимагало і концентраціївід пілотів і механіків. Перший день вийшов зім'ятим — з 4 короткихдопів у бойовому ми проїхали лише два, решта організатор перевів удорожній режим з об'єктивних причин — пожежу на одній із першихстартуючих машин у кар'єрі та відсутність Машини «швидкої» у місті, яка відвезла в лікарні глядача з серцевим нападом. Другий день вжевидався повноцінно «жорстким») з 49 на старті до фінішу доїхав21)
Для нас гонка склалася добре (я дуже обережнив і беріг новуіграшку, та й укочувався в кулачкову коробку — останній досвід буваж ще в перший день я скаржився механікам після міських допів, щомляві гальма і якось не відразу беруть — мені природно відповіли, що мені здається, я не вмію їздити і взагалі ці гонщики ні хера нерозуміють. І завтра поговоримо ... Ну, нічого не звичайного -спортсмени мене зрозуміють))))
З першого допа другого дня після трьох поспіль не попадань уповільні повороти - стало зрозуміло, що про гальма мені не здаєтьсяі їх як -Би ні! )) Ну, тобто, але з третього хитавиця, а в ралі нуяк-би і на другий розраховувати не варто! ))) Перший додатковий ми зцієї причини проїхали дуже погано, а до сервісу ще 3 допи тапереїзди! На щастя на переїзді до другого допу я намацав якийсьалгоритм взаємодії з авто і стало легше! ) - ну немає гальм ідолоні)) тут вона правда почала вдавати, що сильно гріється, авентилятори не включаються, але це як потім з'ясувалося-булапомилкова тривога! Взагалі три допи, що залишилися, до сервісу ми, з урахуванням ситуації проїхали непогано - в іншому авто поводивсяпрекрасно - позначається заводські налаштування кінематики.
На сервісі - Хвала механікам! після моїх ніжних криків про гальма -проблема була вирішена миттєво! )
Виявилося, що нова гайка на новому поставленому перед гонкоюприводі розпустилася і відповідно розпустилася маточина, що йпризводило до того, що гальма з'являлися на другому третьомукачці! На цьому наші пригоди закінчилися і ми дуже стабільно іпостійно додаючи швидко проїхали залишок гонки і таки приїхали наподіум! Залишилися дуже задоволені собою та автомобілем! Шукаємоспонсора! )))