Спочатку машина вибиралася простіше, дешевше в обслуговуванні, економічніше (т.К. Пробіги були по 100-120 км/день). Потім шукавКаризму (з останніх)- їх у продажу і так мало, а нормальних взагаліне зустрів... Дивився і на Вєрку Б. Потім уже взявся закораблі:Е-клас.Омега тут явний лідер у ціновому діапазоні! нічогоне затерто, не дряпано, господар років 7 як дідусь) Не курить, спокійний, алергік) У машині ще Рюссельсхаймом пахло! По-чесномувідповідав на всі запитання, сказав що було ДТП. Виводилася, алевсе на своїх місцях, зроблено красиво, фарбували практично як назаводі, без відмінностей.Причина продажу-Тойота Кемрі їде в салон, нікуди ставити-гараж один, та й їздити нікому на ній. Лазити, залічати (машина ж не нова, косяки по-любому будуть))) Всізапчастини, розхідники оригінальні. Потім підійшов директор ікаже:АГОНЬ! Заганяй на розвал, подивимося як він ставиться у "0".Якщо порядок-торгуйся і забирай, краще не знайдеш! Я і без нього церозумів, ще й колір підкуповував. Коротше, забрав я її! Комплектація "не голий, але бубон":ГУР, передні ЕСП, кондиціонер, заводська сигналізація, електрошторка. Було довстановлено ксенон5000К у ближній, підголівники задніх пасажирів, повний БК. Змоменту покупки проїхав майже 70000 км, були нюанси, проводилисяроботи, дещо змінювалося… Все в борт-блокноті, який убардачку; )
