Заміна масел в редукторах та КПП

Начитався я про недолив олій у згадані в заголовку агрегатах івирішив і собі перевірити і за необхідності залити нове. Купивмасла вже давно, ще взимку, та все часу не було або просто булоліньки, літа чекав.А тепер уже літо, олія в гаражі під ногамиваляється.Треба міняти раз купив.
У коробку забув сфоткати, але теж кастрол, 75в90
Короче всі пишуть тут діл на 15 хвилин, але ніхто до ладу нерозповідає.Ну справді, якщо робив колись таку операцію діл напівгодини Саме геморне для мене — це знімати і ставити захист Тамтреба відкрутити 9 болтів з головкою на 10. Сам захист важитькілограм 8. Самому не зручно, особливо спереду Там під спеціальніприпливи в кузові її підсунути І потім, нами улюблені інженери Ренозробили пробки в задньому редукторі шестигранник на 10, а в КПП іроздатці квадрат! Я заглянув знизу, коли готував інструмент, дивлюсяшестигранник. Ну думаю і в КПП теж. Але, його мати, я вже розклавінструменти і в редукторі замінив масло, зняв захист, а тутсюрприз. Збирати все назад не хотілося, прилеглі СТО, а їх поряд2шт, і магазин автозапчастин відповідного мені ключа не знайшли.Особливо сто. Козли ви пацани в них працюючі, вибачте мені. Жальключа вам знайти на 30 секунд. Ну та гаразд. Повернеться вашежлобство сторицею. Я то з'їбнувся, засунув ручку плоскогубців у цюпробку, відкрутив і закрутив. Але хотілося бути залізно впевненимяк кріплення. Ну та гаразд. Нам буде потрібно наступне —
1. Головка на 10 і тріскачка.
2. Шестигранник на 10
3. Квадратний ключ, гадаю 8 мм. Такий як маслосливну пробкувідкручувати
4. Дрантя
5. Шприц грамів на 100-150 та трубка
6. Олії в редуктор та коробку.
7. Тара для відпрацювання
9. Інструмент для зняття колеса
8. Хороший настрій
1. Відкручуємо зливну та заливну пробки на задньому редукторі.Забув його сфоткати, але там все просто. Пробки видно чітко, використовуємо шестигранник на 10. Прокладки з алюмінію я незмінював. У редуктор влізло більше півлітра олії. Пробка булавкрита шаром стружки. Потім закручуємо заливну пробку і йдемознімати захист. Слід врахувати, що захист спереду кріпиться крімвидимих ​​болтів, ще на пару болтів, які сидять під пластикомбампера. Тобто спочатку знімаємо три болти бамп, що кріплять, апотім відкручуємо 2 болти під пластиком. Разом потрібно відкрутити11 болтів.
Червоним — болти, що кріплять бампер. Зеленим - болт під бампером.Захист убік і відкручуємо пробки роздатки.Заливні.
Червона злив, зелена-затока.

У роздатку у мене, до речі масло потекло із заливної, що говоритьпро те, що рівень був у нормі. Але якщо вже вирішив міняти, томіняємо. У роздатку та в редуктор я наливав олію за допомогоюМегашприца, купленого в місцевій аптеці для людей за 20 грн. Уветеринарних можна знайти і більший обсяг. Ну знаєте, корові чибику воно і дози більше.

Упираємо ручкою шприца в роздатку і хвацько вливаємо дозу масла

У коробку дістатися складніше.
< /p align="justify">
Червона слив, зелена - заливна
Можна звичайно і знизу долізти, але я не став мучитися. Зняв лівеколесо і ось вона пробка.

На фото пробку я вже викрутив. Видно заливний отвір У мене бувпрозорий шланг і маленька леєчка. Я не сфоткав, але я думаюзрозуміла ідея. Шланг я просунув з-під капота вниз, вставив узаливний отвір, надів лієчку і стоячи, з комфортом налив парулітрів олії в КПП. Третю пляшку лив контролюючи процес. Приблизно250 г зайшло і полилося через гору. Закручуємо пробку і починаємотрахатись із захистом. Головне її спереду одягнути на припливи, вона висітиме на них і тоді можна прикручувати болтами ззаду. Чи ненавпаки, а то не прикрутіть болтами спереду і бампер не правильносяде. Я тричі відкручував, аж руки болять. Ну власне і все. Щозмінилося? А хз, начебто краще стали включатися передачі, але це неточно ... Ну і провів день цікаво, вивчив пристрій авто знизу.Потім поїхав до місцевого ТРЦ, ширявся дозою Pfizer від корони.
"головне її спереду одягнути на припливи, вона висітиме на них ітоді можна прикручувати болтами ззаду. Чи не навпаки, а то неприкрутіть болтами спереду і бампер не правильно сяде. Я тричівідкручував, аж руки болять. Ну власне і все. Що змінилося? А хз, начебто краще стали включатися передачі, але це не точно ... Ну іпровів день цікаво, вивчив пристрій авто знизу. Потім поїхав домісцевого ТРЦ, ширявся дозою Pfizer від корони.
"головне її спереду одягнути на припливи, вона висітиме на них ітоді можна прикручувати болтами ззаду. Чи не навпаки, а то неприкрутіть болтами спереду і бампер не правильно сяде. Я тричівідкручував, аж руки болять. Ну власне і все. Що змінилося? А хз, начебто краще стали включатися передачі, але це не точно ... Ну іпровів день цікаво, вивчив пристрій авто знизу. Потім поїхав домісцевого ТРЦ, ширявся дозою Pfizer від корони.