Всім привіт!
Ну що, як ви вже зрозуміли з минулої теми, йтиметься про наслідкиексплуатації та невдалого ремонту, який хотілося б наступного рокувиправити. Почну згори Після перефарбування вийшов ось такийефект:
тадам
особливо видно на цьому фото
і ось така ось крокрень:
на фото може і не так видно, але в живу отас
поки їсти не просить, вирішив що відкладу на останок. Зловилатільки голову
молдинг врятував фарбу від зуба
корпус припав на задню
І другий собака.
тріснув бампер (роздряпан в інший час)
Зірвало кріплення
тадам
І ось такий косяк:
теж не мій бік
>
Накладка радіатора теж постраждала:
тадам
Капот:
До грунту — перефарб
>
Загалом вирішив рамку ставити б/в, але оригінал, з цього приводусвої питання є.
Є два номери — 1U0 121 283 C і 1U0 121 283 B:
На вигляд обидві однакові за винятком панельки. Наскільки ярозумію, обидві литі і exist б'є їх обидві, як підходящі. Питання —яка стоїть на моделях 2008?
Бапер під ремонт (добре що знімні кріплення).
Задні праві двері під заміну, передню можна і без пофарбування уПДРщиків витягнути.
Дах та стійки вже під захистом, за цим часом на роздуми є побільше, але швидше за все теж на переробку.
Капот у перекрас.
Коментарі6
а якщо радіатор великий, який із двома вентиляторами, то інша потрібна
у мене без кондея на 1,4 bca така, тому що радіатор маленький з одним вентилятором, теж довелося міняти в 2012 році після того як наїхав взимку на купу піску після замету ...
У мене походу великий, тому є кондей і великий і малий вентилятори. Просто там де вона можлива, побачити нереально походу, щось закриває
А її якось можна замінити, не знімаючи радіатор?
я міняв, знімав бампер, але входить туго і в одному місці біля замку розрізати довелося і трохи зам'яв пластини на радіаторі, але зовсім трохи
Дякуємо