200 тисяч відходив оригінал. Правий потік, лівий ще походить-тількине в мене))
Поставив Монро Аріджінал.
Monroe Original Ще замінив пильовик на правій зовнішній півосі-тоще завдання виявилося.
Андрюха (сервіс Мен) протягом півгодини намагався вибити зіматочини піввісь
(знімач забрав його колега і обіцяв повернути через 2 дні)
Кувалдинг, потім ще кувалдинг, потім випробування вогнем-пальником, і знову кувалдинг. Тяжко далася закисла піввісь.
Пильовики на амортах опинилися в ідеальному стані-тому нові незнадобилися.
Після заміни навіть не знадобився розвал/сходження Машина їде трохижорстко рівно.
Коментарі13
опорний підшипник і опору якої фірми поставив?
Swagwww.ebay.com/itm/Front-St…6&mkrid=710-127635-2958-0
Після таких маніпуляцій з вибиванням і нагріванням готуй заздалегідь ступичний підшипник. Хтось хвалить, хтось хахає ці аморти я тисяч 70 уже проїхав і норм, буває на великих вибоїнах постукує на відбій, а так по трасі норм
У крапку! Йому хана вже до цього прийшла, вже замовив новий!
Якби не наші дороги, ходили б вони ще довго!
Ага, вічно.
Товариш брав фокус з Німеччини, з пробігом 400тис, вся ходовка була ще рідна
Звідки відомо. Може поміняна рази 2 на оригінал.
Вся сервісна історія від А до Я.
«Це як? нічого про це немає, про негарантійні я думаю і поготів.
Віртуально їздив, і ганчіркою натирав)) сам щось віриш?
Мій колишній фокус 3 пройшов вже 200 т.км і підвіска рідна.))) А з Німеччини пригнали мерседес Віто 90 років у рідному окрасі. Дивіться авто з Америки там тачки по 40 років а на них іржаві як на нашій 2 літній .))
200 гідний пробіг для деталі підвіски.