Зібрав фотки з телефону — нормальний такий альбом вийшов :D
Майже всі друзі лякали, що взимку мені дупа буде. Але ні! Дуженавіть весело з кліо взимку =Р
Машина взагалі радує щодня.Передумав поки що занижуватися, доречі.Іноді дивлюся і здається — джип, йпта.А потім подивишсяуважніше і начебто нормально все.
Легко шукати на парковках. І в поліролі — сяє з далеко і колір несплутаєш. У Сашка теж немає проблем з пошуком машини на паркінгупоходу :D Взагалі, бро, я чет сильно туплю — давай знайдемося іпофоткаємося нормально? ! З Настей на бориспільці.Я ото брудний шочорд, прийхавши з села і тики колеса перевзув — одразу кататися.АНастя — сяє, ну, як і годиться дівчаткам. Важливому оперативномузавданні — брифував Влада на створення ролика для RTR… Ну а далі вий самі бачили (сподіваюся).
А що у нас всередині? Є, звичайно, питання, наприклад, чого виліткерма такий маленький? Толком ноги не випрямиш:або сиди з прямимируками, як точний стрисракер, або розводь коліна в сторони, якрівний паца. Але звик і норм :D Є у кого зауваження до посадки, щільненько, не? ) А ось наш тіньовий герой - сірий кардинал, якогозазвичай на картинках і не видно. Двигун. Він АГОНЬ. Дуже радий, щовзяв цей розкішний атмосферник, а не купився на куперівський турбо1, 6. Ця штука заводна, перетворюється на торнадо, тільки кращерозкрутити.
Какбе навіть валить. Іноді. Пару разів укладав з гірочки припопутному вітрі 250. Але там вже жах - в салоні нічого не чути (звуки просто не встигають наздоганяти - надзвукова швидкість, всісправи), мотор висить на відсічці, кермо дуже чуйне - не даєрозслабитися. І швидко газ скидати краще не варто, бо можна здорововиставитися боком. А ось 200-210 їхати взагалі не напружено —бачите, навіть розбірлива фотка вийшла :D Підростаючий гонщегкотирує рекарічі. Нормуль стільці. Тільки ще трохи діапазонурегулювань хочеться - щоб трохи нижче опустити. Взагалі менідоставляє, що в машині є цікаві деталі. Її можна розглядатиповністю або фрагменти окремо =) Подобаються і рельєфи. А то черезсучасний рівень уніфікації та здешевлення виробництва — куди неглянь все плоске. Буе. А тут одразу видно — модель виступає зіспорту та сушиться. Ось така історія в картинках вийшла =)
Коментарі20
Гончег класний!
Колір крутий ;-)
Так, машина своєрідна, головне є відмінність у вигляді та поведінці на дорозі від громадянської модифікації. Я коли купив, товариш сказав, що якби не значок Рено то ніколи б не подумав, що це зробили французи!
взагалі не парюся тим, де зроблена тачка - мене в кожному випадку цікавить збірний образ моделі, а не кліше стереотипів =)
Машинка звичайно дуже ефектна, правильно ти помітив про цікаві деталі)) Бережи її ;)
Норм оповідання, дивлюся взимку на метро на позняках катал? я на лексусі туди частенько заскакував боком навалити) поруч і живу)
так я живу на пізняках) на парковці Метро катався кожен снігопад D
ха ха! так ми сусіди)) я на Мишуги)))
тоді давай якось знайдемося і пофоткаємось на районі ввечері? ) напиши мені в личку номер.
Кожне слово в крапку. ) Теж люблю РСку - сил немає. Щоразу з посмішкою до вух підходжу до неї, пташці летученькою. )Фотка, де синя і жовта, - агонь, ваще! це взимку дупа?
та всі поголовно говорили-низько, ніде не проїдеш і тд.
Гиии-ги-ги. Це вони на Фіаті Браво 2 не їздили. ) Низько! На Кліо! Хааа-ха-ха.
так я взагалі вважаю, що кліо кросовер) по брівках, правда, намагаюся не лазити (з морально-етичних міркувань), але з вибоїстих путівців поганяти люблю (імпровізоване ралі, ну ти зрозумів)
Даа-да-да. ) Коли в мене п'ятеро була (та, що не БМВ), механік, який її лагодив, любив такими такими дорогами відпалити зі словами добрий тест для підвіски. Я його слова в перекладі на Клюху часто згадую, коли за таким, тільки асфальтовим, їду до роб...
Добре однак! ;)))
ага) іноді відвідують крамольні думки, начебто, треба було брати гольфа гті або чого ж я повз купера ескі пройшов? Правда, швидко проходять прикидаю і рівень вкладень, щоб також дубасити і вартість обслуговування - і так спокійно стає D
Я тут прокотився на Міні Купер GP II - чудовий автомобіль! Дорогий тільки ...
у мене купер еска р56 був у фаворі і лідирував у рейтингу на покупку до тих пір, як не покатався на кліо. спорті ще дорожче) кліо набагато витриваліше, в іншому ж купер і зараз дуже подобається.
Я якось до 230 розганяю, більше не виходило поки, мабуть дорога закінчується швидко, та й необхідність відсутня Дитяче крісло рекаро масть хев!))
я разок спідометр уклав навіть, 6 передача у відсічку - сів на хвіст імпрезе сти, чим доставив страшний батхёрт походу. але такий фінт не виходить зробити без попутки) аеродинаміка у кліо своєрідна - швидкісним рекордам не сприяє.