Гарантія аж 5 років і пробіг 120 тис. Км.
Комплектація LE:
— модель 2009 року;
— двигун 1, 8 VVT-I (2ZR-FE, 132 к.С., максимальний крутний момент (нм) при об/хв:173, 5/4400) з подвійною інтелектуальною системоюрегулювання моменту відкриття-закриття клапана (VVT-i), ланцюговийпривід ГРМ; - коробка 4-х ступінчастий автомат (режими:P - R - N -D - 3 - 2 - L), коробка передач з інтелектуальною системоюелектронного управління акселератором (ECT-i);
— круїз-контроль;
— VSA (курсова стійкість з трекшен-контролем з регулюваннямтягового зусилля (TRAC));
— чотириканальна трисенсорна антипробуксувальна система (ABS) зелектронним розподілом гальмівного зусилля (EBD) та Brake Assist —система допомоги при гальмуванні;
— Світло:Aerodynamic multi-reflector halogen headlamps with DaytimeRunning Lights (галогенні фари з DRL- датчик світла, тобтоавтоматичне вкл. Ближнього світла);
— Система — Direct Tire Pressure Monitor System (TPMS):датчикитиску в шинах; > — гума Firestone всесезонка (йшла вкомплекті);
— 8 подушок безпеки;
— магнітола з МР3;
— Акумулятор — Panasonic 55D23L-MF, ємність 60Ah;
— підігрів дзеркал;
— Підвіска — Independent MacPherson strut front, torsion beam rearsuspension with front and rear stabilizer bars (передняпідвіска:Поперечні важелі, Телескопічна амортизаційна стійка, Гвинтові пружини; Стабілізатор поперечної стійкості; задняпідвіска:Торсіони, Стабілізатор поперечної стійкості)
— гальма передні:Дискові вентильовані
— гальма задні:Барабанні
— тип рульового керування — Electronic Power Steering ( EPS —система електричного кермового керування) with Power-assistedrack-and-pinion with electronic power-assist (шестерня-рейка таелектро-підсилювач кермового керування). Вигляд:
www.toyota.com/corolla/vehicle-tour.html
Віртуальне відео посібник для автомобілів Toyota:
<
www.toyotaiguide.com
А така моя радість від водіння Королли:
www.youtube.com/watch? v=pCHFHYe5rog<
Народжена в Японії! :-) Ішла на Америку, а потрапила до нас набатьківщину! За що величезне спасибі людям, хто її у цих Янкивідібрав і привіз мені… :))) Вибір упав на цю машинку, може бутинавіть і випадково, а може і ні. Претендентів було багато, як увсіх!
Спробую по порядку:
1. Mazda 3:
+ гарний дизайн, литі диски
— двиг.1, 6; офіційно дорого, особливо автомат; жорстка підвіска; шумна
Вердикт:машина для 18 людей.
2. VW Golf:
+ німець, просторий салон, автомат
— старий дизайн; простий салон (хоча є прикольний фітчі); порожнякомплектація за нескромні гроші; незрозумілі скрипи при рулюванніна місці невеликого руху.
3. VW GETTA:- теж саме що і Golf, але краще виглядати дизайн, аледуша не лежала ...
4. NISSAN (Note, TIidA):
+хороша ціна, комплектація;
— дизайн…
5. SUZUKI:Не моя машинка однозначно, але прикольна. На початкуТойотка мені подобалася, але якось подивившись на виставці її, більше сподобався Ауріс, особливо виглядати підняте місце КПП ісидіти там було зручно ... Після виставки не став дивитися наКороллу, а мучився роздумами далі. Я взяв папірець, розірвав надрібні частини, і написав на них:Focus, Getta, Corolla і т.Д.Розмістивши їх по колу, у центрі поклав ручку (кулькову) і крутанув "рулетку", випала Королла… :-)
Потому забув про цей випадок і згадував уже коли забирав своюластівку…
результат, не відпустив свою ластівку. Додаткову інформацію промашинку,
