Ремонт салону

Всі баяноводи CG-шек знають про проблему слабких нижніх боковинпередніх сидінь! з'явилися) Я, якраз, і ставлюся до останньоїкатегорії:машину купив уже з нею, дірку побачив, коли знявколгосп-чохли з сидінь, не парячись, їздив так увесь час, і одногоразу воно мене почало жорстко напружувати. Розпочалися спробипошуку як б/у сидінь, пропозиції на які в Україні є тільки відправоруких машин (сидіння без регулювань), до місця ремонту.Поремонту найпоширенішим методом, який я знаходив, була просрочка швачерез дірку.Велюр має властивість тягтися, робляться 2 симетричнірядки на нижніх подушках і дірка ховається.З мінусів - дорого (розбірка-рядок-складання - від 450грн).А для повного фен-шуя требаробити ще й друге сидіння, бо в салоні буде "повний колгосп", чогоя намагаюся сильно уникати Другий метод, який, за моїмиспостереженнями, тільки почав з'являтися в Україні (зокрема, у Ківі— локальний ремонт без перетяжки). З плюсів — обшивка залишаєтьсярідна, менша за колгосп, і ціна такої роботи, як з'ясувалося, набагато нижча. Неспішно моніторів
ринок, шукаючи місце, де можна підремонтуватися, одного прекрасногодня, при тонуванні заднього скла я по неакуратності феном припікаюзадній диван... Розлад, паніка, але нічого вже не зробити...Пройшло 2 місяці і сидячи в інтернеті я випадково натикаюсь наконтору, яка займається локальним ремонтом тканинних(! ) салонів.Дзвінок, пару фоток на мило для оцінки, і я записуюсь на ремонт! Приїхавши на місце, майстер подивився, сказав, як усе будеробитися, запропонував зміцнити полімерним паралоном і латкою, щопросів місце, щоб відремонтована дірка знову не розійшлася, назвавтерміни, і, уточнивши вартість, я віддав ключі і поїхав на роботу.Після обіду дзвінок – все готове, можете забирати! Приїхавши намісце, був приємно вражений роботою! Все акуратно і красиво. Ізабравши машинку, я задоволений поїхав додому! Подивимося, яксидіння покаже себе в експлуатації, але поки що я дуже задоволенийроботою!