Захотілося щось промити дросель, періодично починали плаватиоберти, думалося, вся причина в ньому. При від'єднанні патрубка відкорпусу ДЗ було побачено таку картину:
<гад
У місці підведення вентиляції картерних газів гофрування трубочкабула геть-чисто порвана, при спробі щось розглянути — повністювідмовилася бути єдиним цілим з патрубком і відвалилася. Двигуна нуі попаданням брудного повітря у впускний колектор. І тут жевідвалився ... Не проблема, у мене є супер-тато, у якого чудовопрацює кмітливість. Їдемо до першого магазину і купуємо гофру надверний роз'єм від якогось ТАЗу Ціна питання — 10 гривень.Обрізаємо гофрочку під потрібні розміри, беремо герметик VICTORREINZ. Супергерметик, рекомендую всім./p>
Приміряємо з одного боку. Начебто нічим так) До речі, діаметрипідійшли ідеально, все герметично і ніяких підсмоктувачів! Збираємов одну конструкцію
15 хвилин часу і вуалю, не гірше за заводський)
Готово! Насолоджуємося виконаною роботою! В ідеалі, звичайно, зробити все розумно і купити новий патрубок 1K0129684AF, але йогоціна 2600грн (близько 100 баків) поки мене не стимулює робити це. Змоменту пробігу минуло 4 місяці та 6 тисяч кілометрів. Проблемнемає жодних!
Удачі!
Коментарі12
Така ж проблема. На рідному патрубку датчик згорів, довелося брати аналог 1K0129684AE 1300 грн., відходив півроку, три тріщини на гофрі в різних місцях. Якось рукоділитиму, не хочеться викидати 1300,00 на вітер ще.
А як Ви перемогли плаваючий хх? Начебто як порваний патрубок до дроселя, не повинен впливати на хх, неврахованого дад повітря немає? Начебто як патрубок цілий а холостий при прошгреві сильно скаче
А датчик сам можна купити окремо
так, все вірно, при такій проблемі неврахованого повітря немає, максимум - потрапляє брудне повітря. Переміг заваривши випускний колектор, там була тріщина і лямбда ловила бідну суміш, через це стрибали оберти.
І я теж схоже переміг. У мене проблема була в гбо. Померли форсунки газові і почали переливати, корекції на бензинових мізках пішли в -25 (це максимально можливі корекції) тому і плавав неодружений, божеволіла машина
Привіт. У мене також проблема. Теж задумався колгоспити як ти. Але є питання а ця гумка маслостійка? Як вона себе поведе під впливом масла? Чи не буде вона поступово руйнуватися і всякі ошметки в двигун потраплять?
проїздив з нею 7 місяців. нічого критичного сказати не можу, на момент заміни патрубка була в такому ж стані, як і на момент установки. так що вирішувати вам. мені попався новий патрубок без обігріву. я його і встромив)
Зрозумів. Дякую. Знати б ще від якого ВАЗА ця гофра.
це гофра проведення дверей. я думаю, в будь-якому автомагазині за класикою знайдеш.
Спасибі. Сьогодні купив. Ця гофра від ваз2110. Днями пробуватиму. А як ти приклеїв цю гофру до датчика повітроводу? Вона там легко клеїться?
Натягнув на кулок обламаного патрубка і замазав віктор рейнзом.
Ясно. Дякую. Удачі на дорогах.