Одразу ж після покупки Октавії хотів почистити радіатори, оскільки машина багато їздила нашими суворими трасами. Але чекавтепла, щоб не ризикувати пластиковими деталями. І ось сьогодніраптово зірки зійшлися, і я вирвався до фахівців, у яких ще 8 роківтому обслуговував кондиціонер та радіатори своєїЛінійки.
Музейні експонати у боксі :)
Знімали бампер, фари, силову балку бампера, телевізор і всі трирадіатори.
Мили радіатори Керхером, а потім продували.
Зливали антифриз (потім назад залили його) через фільтр).
Викачували фреон і потім закачували масло та холодоагент укількості, вказаній на заводському стікері. Омивача фар Першийгосподар попереджав, що вона протікала і йому тимчасово їїпідлікували, бо була зима і все працювало — я туди не ліз... Алепри встановленні бампера таки потекло... Довелося ще трохипідлікувати цю стрімку гофротрубку. А заразом я розглянув їїпарт-номер:5E0955970C. Замовлю найближчим часом. За часом процедуразатягнулася на 4, 5 години. По грошах — 1800 грн./$65 (типу зневеликою знижкою поки не розпочався гарячий сезон).
Нарешті побачу свою машину знизу! )))
Процес пішов
Фари без пластику прикольно виглядають )
Розбираємо… Видно кронштейни захисту. Єдина іржава деталь в авто :)Цей штуцер зняти не змогли - довелося знімати з боку форсунокомивачів фар. Сендвіч з трьох радіаторів Ептель! Що тут міжрадіаторами коїться ... Те ж саме трохи ближче ... Морда машинирозібрана на запчастини ) Октавія А7. Вигляд спереду) Красивчикипісля миття) Писающий хлопчик))) Підлікували. Змінюватимемо…
Коментарі20
Я на Volvo XC70 2004 р.в. мив сам. Скинув бампер (знімається просто божественно), передні фари (щоб дістатися до одного з очисників-двірників і відремонтувати його), вентилятор і впускний патрубок. Всю мийку виробляв, як і Належить, зсередини назовні...
Тож варіант. Думаю, цей спосіб хороший, якщо не запускати ситуацію)
Ситуація там була дуже занедбана. Думаю, радіатори не милися… ніколи. Воду з хімією зливав у пластиковий піддон, на дні було дуже багато піску та грудок пуху.
Після того як на твої радіатори глянув, свої аж страшно знімати))))
Сам би я туди точно не поліз)
Так це зрозуміло. Там тільки на сто зі спец обладнанням
Потрібно сіточку з внутрішньої сторони бампера поставити, буде набагато краще
Сіточка є в нижній частині. Але від дрібниці та піску вона не рятує.
По полям каталися
По трасах, які перебували у стані капітального ремонту…
Ого. У нас на 1,8 три великі радики значить. Зазвичай на охолодження коробки менше розміром радіатор йде ... Можна без розбору побачити ступінь засраності радиків?
Так, я теж здивувався розміру та щільності установки…
Радіатор двигуна для антифризу, радіатор кондиціонера та радіатор для охолодження повітря після турбіни (інтнркуллер)… На охолодження коробки тут немає радіатора
Зміни в роботі до / після відчулося? Може і не варто було морочитися з промиванням радіаторів? Я цей сендвіч не розбирав жодного разу, просто при кожній мийці керхер максимально через бампер намагаюся все вимити, начебто працює без нарікань.
Мийка керхером зовні нічого не дасть. Я раз на тиждень мою машину. Фото сміття між зовнішнім і середнім радіатором красномовно ілюструє, що сміття звідти нікуди не змивається. Стільки дрібні. Відчути можна влітку в спеку втратою потужності. Плюс можн...
Як часто миєте?
Машина проїхала 128к за 3.5 роки. Думаю, це перше миття. Залежно від умов експлуатації рекомендується не рідше 3 років мити.
А я вирішив не паритися зі старим радиком - він у мене теж не чистився жодного разу за чотири роки - купив новий Nissens за трохи більше 4К грн. Вчора завіз гольфу на профілактику, встановлення тюнячок і (нарешті!) заміну гуми , пофіксувати підвіску ...
Ого! Серйозний підхід. А решта радіаторів? Або їх напевно Як мінімум продули при установці основного?
Цей весь рух затівався задля встановлення нового інтеркулера просто. Напишу завтра детальніше. Поставив Wagner Competiotion, щоб закрити питання щодо другого стейджу