#lets get high

ОТЖЕ:— все начебто ніштяк — писав я раніше як — з великим розміромйшов час
— до змін!

Все красиве красиво — поки воно стоїть Але їздити з проставкамиякий як з'ясувалися 16+ мм навіть після прокатаних арок було вжеанріал особливо якщо сідало пару людей назад
і як трет

+ знову ж таки ВИХЛОП…
Загалом статут терпіти було прийнято рішення їхати доСАМУРАЮ
По приїзду провели детальний огляд машини, з'ясували де і про ЩОстукав глушник і не тільки глушник. Відрізняються лише діаметрамита кріпленням стабілізатора
у моєму випадку я вже не пам'ятаю хронологію експериментів
але зараз колби задні стоять від N13 TOKICO — з переваренимикріпленнями стабів + наварені гайки від MAZDA 626 вагона тавставлені картриджі MONROE газ/олії передні від TOYOTACOROLLA AE90 1.3 які вже нижчі за штоки ніж мої на 8см (на фотозліва але з В13 пружинами)

Щоб не плекати вас ілюзіями — так все це і відбувається
Велику частину роботи робить Юра Сільвіст (самурай) а я не клацаючихоботом хоч у чомусь йому намагаюся допомагати відсотків на 30))<
Благо у мене залишилося чимало запчастин від попередніх машин і такзвана хвалена Німецька якість
GT Cupline — позерські пружини для днищетерів та любителів рівнопостояти. Принцип у тому, що їх змінний виток і має 2 фази роботи -коли ти їдеш повільно - воно нагадує желе і взагалі нагадує їзду наlowrider особливо якщо стійки стік (навіть GTI) і 2 фазу - колиаеродинаміка притискає машину до землі вони стають жорсткі-жорсткі (якщо чесно - не набагато жорсткіше стоку GTI просто в моємувипадку на той момент інших варіантів опустити машину не було ...молодий зелений) Причому на момент покупки 1 комплекту в Німеччиніне було варіанти під N13/В12 1.8 GTI тільки під 1, 6 та іншіале з урахуванням седана -45мм - що мені було і потрібно.Розкинувши головою — Я зважив CA16-18 мають однакові блоки —різниця лише в коробках, радіаторах та іншій дрібниці — я вирішивбрати цей комплект — про що й не пошкодував.
Другий комплект підбирали на N14/В13 2.0 GTI -35мм і як недивно - був у наявності комплект тільки під B13 100NX - але зприводу двигуна - ні слова. Знову ж таки прикинувши що Сотка важче, звіривши партнамбери по Екзисту на взаємозамінність було вирішеновзяти цей комплект — про що я врешті-решт пошкодував як бачите.