Всім привіт!
Запис на драйві не новий, але все ж таки… розповім своюісторію.)
Вже давно зауважив, що верхня кришка повітряного фільтра не щільнопритискала сам повітряний фільтр (ніби бовталася) Ну думав, требабуде потім подивитися... І як у прислів'ї:немає нічого більшпостійного ніж тимчасове, так і їздив./>
Але в лютому цього року мотор якось почало трусити на неодружених…Підключивши сканер, помилок не виявлено, але ось на що я звернувувагу:Температура повітря на впуску!
На вулиці температура - 7, а на впуску повітря +50.
Коротше кажучи, відразу зрозумів, що десь підсмоктування повітря зпідкапотного простору.Відкривши капот, відразу поліз до корпусуповітряного фільтра.Спочатку думав замінити пластикові притиски, т.Е. К. На них було вироблення, але розглянувши уважніше, цепроблему не вирішувало, тому що вироблення було і на самому корпусів місці шліцевого з'єднання, тому вирішив його замінити.Пошуки вУкраїні успіхом не увінчалися, т.К. Або ціна захмарна, або станубитий у мотлох… Почав пошуки в Росії з доставкою в Україну…ізнайшов через сайт izap24.com.ua.
Почитавши неоднозначні відгуки в інтернеті про цю компанію іпоспілкувавшись з менеджерами компанії, я вирішив ризикнути ізамовити. І не схибив (не реклама)! Трек скинули наступного дняпісля оплати. Все прийшло через 9 днів до Києва, ціле, добреупаковане і чітко як на фотографіях. >
Забравши його додому, я його відмив від пилу та бруду. Потімвстановив його замість свого за хвилин 15. Стає він повністюболтон! Різниця його з рідним корпусом, так це засувки!
Ось тільки виникає питання:навіщо японці розробляли корпус фільтраякий встановлений на Авенсіс, якщо був розроблений такий самийтільки краще? .. Ну це питання риторичне…))< br/>
Загалом все стало на свої місця! Температура на впуску також сталана свої місця. Я задоволений! )
Усім удачі на дорогах! )
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.