Заміна паливного фільтра...

Всім привіт!
Хоч на драйві дуже багато різних записів про заміну паливногофільтра на вінику…, я трохи розповім свою історію! ..))

Два роки тому все збирався на заміну паливного фільтра ..., тому щовже машина проїхала 140тис і їй було вже 11 років. По машиніякихось зауважень у роботі не було… Ось так і не зібрався… Правдабув куплений спочатку паливний фільтр Масума (з трубками…), алепотім все-таки купив оригінальний тойота… За одне купив нове кільцеущільнювача і ще всякого дріб'язку…
І ось цієї зими почалися невеликі стусани в коробці..., при чомупри наборі швидкості стусанів немає... Вони могли з'являтися післятого, як машина йде накатом і раптом натискаєш на педаль газу іраптом стусан...((( І то це було далеко не завжди, так самопомітив, що набирає машина якось слабко, ще оберти просідали привключенні клімату та вентилятора охолодження… Я так розумію, щотиск насос нагнітав, але швидкість продавлювання бензином старогофільтра вже була дуже малою./>
І ось на тижні довелося проїхатися трасою і я вирішив трохипроїхатися швидко ... Так ось, більше 160 розігнати машину не зміг.Це і була остання крапля…
Багато різних звітів:одні довго страждають із протіканнями, іншіодразу купують насосну станцію Бош у зборі. Хоч я і не Лівша, якийпідкував блоху, але руки начебто ростуть від куди треба. Ось я івирішив, що купити в зборі станцію завжди встигну… спочаткупотрібно спробувати замінити фільтр а там вже…
Далі як у всіх:— знімаємо кришку під якою бачимо сам насос.

>
Моєму та витираємо верх насосної станції від пилу та бруду
насосних станцій… Дермо звичайно рідкісне… Якщо раптом захочетекупити такий, НЕ БЕРІТЬ! Але тут, як то кажуть:Дареному коневі, у…

Проблем з відкручуванням кільця не виникло…

Акуратно станцію виймаємо з бака, щоб не пошкодити датчик рівняпалива. І ось станція у нас на столі…

Взагалі, найкращий звіт (на мій погляд) щодо заміни фільтранасосної станції у нашого одноклубника LIK-ART< /span> —ПОСИЛАННЯ, хоча я робив небагато інакше…
І так, починаємо розбирання насосної станції:

> Стан фільтра грубої очистки мене звичайно порадувало. А от станвнутрішнього фільтра звичайно було кошмарним ... При розтині його, з нього текла якась не зрозуміла жижа із запахом бензину …, замістьбензину…

Взагалі з усією заміною у мене проблем не виникло…, крімвиколупування самого насоса зі старого фільтра. Насос просто прирісдо старого фільтра. Довелося повільно і монотонно розрізати весьпаливний фільтр так, щоб не пошкодити насос., Але в мене не як невиходило ... Тому я взяв дуже гострий офісний ніж і дуже акуратно (щоб не пошкодити пластикові штуцера) підрізав трубки. Зустановкою, на мій погляд, найкращий варіант — це нагрівання трубоку гарячій воді і потім швидке насаджування їх на штуцера. Процедурупотрібно проводити в рукавичках і дуже швидко… На мій погляд, цеправильний варіант посадки трубок, з мінімальним варіантомпошкодження трубок. Я ще про всяк випадок для надійності поставивхомути, які не мають не обтискної зони… До речі, ось правильнийваріант установки трубки з'єднання фільтра до верхньої частиникорпусу станції…, так щоб вийшла правильна петля з трубки ... Післяскладання насосної станції, не забуваємо встановити гумове кільцеущільнювача і акуратно вставляємо насосну станцію в бак ізакручуємо кільце фіксує станцію до бака.

Запчастини на фото:7716902030
Потім підключаємо всі з'єднувальні шланги та живлення до насосноїстанції… і пробуємо заводити машину. Після кількох короткочаснихспроб машина завелася! Перевіряємо відсутність протікання відз'єднувальних шлангів закручуємо на місце верхню кришку. Запідсумками, що я можу сказати:— машину просто не впізнати! Двигунтягне з низів. Дуже сильно змінилася динаміка розгону і зниклистусани коробки. На неодружених мотор став працювати на багаторівнів (зникли просадки)! І бонусом до всього, відразу помінявприводний ремінь. Запчастини на фото:99366H1730
Якось так! Всім удачі на дорогах! ))
" це найправильніший варіант посадки трубок, з мінімальнимваріантом ушкодження трубок. Я ще про всяк випадок для надійностіпоставив хомути, які не мають не обтискної зони… До речі, осьправильний варіант установки трубки з'єднання фільтра до верхньоїчастини корпусу станції…, так щоб вийшла правильна петля з трубки... Після складання насосної станції, не забуваємо встановитигумове кільце ущільнювача і акуратно вставляємо насосну станцію вбак і закручуємо кільце фіксує станцію до бака.
Запчастини на фото:7716902030
Потім підключаємо всі з'єднувальні шланги та живлення до насосноїстанції… і пробуємо заводити машину. Після кількох короткочаснихспроб машина завелася! Перевіряємо відсутність протікання відз'єднувальних шлангів закручуємо на місце верхню кришку. Запідсумками, що я можу сказати:— машину просто не впізнати! Двигунтягне з низів. Дуже сильно змінилася динаміка розгону і зниклистусани коробки. На неодружених мотор став працювати на багаторівнів (зникли просадки)! І бонусом до всього, відразу помінявприводний ремінь. Запчастини на фото:99366H1730
Якось так! Всім удачі на дорогах! ))
" це найправильніший варіант посадки трубок, з мінімальнимваріантом ушкодження трубок. Я ще про всяк випадок для надійностіпоставив хомути, які не мають не обтискної зони… До речі, осьправильний варіант установки трубки з'єднання фільтра до верхньоїчастини корпусу станції…, так щоб вийшла правильна петля з трубки... Після складання насосної станції, не забуваємо встановитигумове кільце ущільнювача і акуратно вставляємо насосну станцію вбак і закручуємо кільце фіксує станцію до бака.
Запчастини на фото:7716902030
Потім підключаємо всі з'єднувальні шланги та живлення до насосноїстанції… і пробуємо заводити машину. Після кількох короткочаснихспроб машина завелася! Перевіряємо відсутність протікання відз'єднувальних шлангів закручуємо на місце верхню кришку. Запідсумками, що я можу сказати:— машину просто не впізнати! Двигунтягне з низів. Дуже сильно змінилася динаміка розгону і зниклистусани коробки. На неодружених мотор став працювати на багаторівнів (зникли просадки)! І бонусом до всього, відразу помінявприводний ремінь. Запчастини на фото:99366H1730
Якось так! Всім удачі на дорогах! ))