На тому момент, я чомусь був впевнений і шукав BMW e39, алепісля поїздки до Європи, мене просто задушила жадібність, коли наавтобазарі Цюріха мені запропонували 540 2002 року випуску за $6000. Враховуйте те, що в Києві менше ніж за $ 16-17k можна навітьне шукати.І за порадами друзів була куплена ця дівчинка)
першого тижня я був закоханий у це диво Японського автопрому, алечесно кажучи, машина хоч і не була в серйозних ДТП, але попереднійгосподар не дуже за нею стежив. />
-замінено всі фільтри, всі оригінал
-заміна олій в ДВС та АКПП
-заміна гальмівних дисків та колодок
-заміна свічок< br />
-заміна правої фари
-заміна парубка високого тиску ГУР
Загалом за рік були наступні заміни та ремонти агрегатів .
-реставрація рульової рейки
-реставрація насоса ГУР
-купівля кришки бачка омивача та бачка ГУР
-купівля ущільнювачів капота< br />
-купівля тримача підпорки капота
-купівля кришки клем АКБ
-заміна АКБ
-заміна лівого внутрішнього шрусу
<
-заміна генератора
У планах на майбутнє
-заміна лобового
-установка бризковиків
-по фарбування та повне полірування кузова
-перешивка крісла водія
-ремонт компресора кондиціонера
-можливо капіталка АКПП
