Привіт! Нарешті дійшли руки до гаража і машини в ньому. Для цьогонеобхідно виганяти Москвич, що ми й робили двічі з Юроюmantadriver, але "на суху", тому що пробитопрокладання впускного колектора і заливати туди ОЖ було безглуздо.не могло, і я вирішив почати ремонт і знайомство з авто саме ззаміни прокладки.Все здавалося просто, поки не почав. Корпусповітряного фільтра, котушку запалювання, потім корпус термостата, зрозумів, що мені заважає карбюратор, довелося зняти його.
Система була на воді. Цього дізнався про необхідність замінипатрубків радіатора, паливних шлангів і термостата, і відчуваю цедалеко не остаточний список.
Завдяки WD-шке зірвав і відкрутив усі 8 (їх же 8? ) гайок колектора, але далі справа поки не зайшла.
Голий колектор. На фото виділено датчик температури ОЖ. Тут мені іпотрібна ваша допомога, друзі москвичівники! Запитання:
1. Як зняти колектор, якщо він гад цього не хоче? Може є якісьхитрощі? Чи потрібно викручувати датчик температури ОЖ, чи впливаєвін на перебіг подій при знятті колектора. А то вже дуже міцно вінтам засів…
3. Зрештою зрозумів, що доведеться знімати й ГТЦ із ВУ. Як цезробити правильно та з мінімальними маніпуляціями? Що в моємувипадку відкручувати, а чого не варто?
4. Місця у гаражі вкрай мало. Насилу сьогодні підліз розглянутигайки кріплення ВУ в салоні. Як до них дібратися? Може є якісь "хитрі" ключі для такої ситуації? Чи може взагалі крісло водіязняти для зручності?
Заздалегідь дякую за вашу чуйність! Рівних усім дорог!
Коментарі20
зазвичай на шпильках теж наростає накип, тому навіть колектор відійшов від гбц, то це ще не означає, що пригоди скінчилися) я знімав близько години розгойдуючи двома монтажками вправо вліво.
Мдааа)) цікаве заняття на мене чекає)
а нижче правильно підказали, пароніт товстіший краще взяти і з герметиком. А то мені теж довелося по новій знімати і різати більш товсту прокладку. Пароніт начебто завтовшки 1мм брав
Пароніт 1мм вже чекає свого зоряного часу))Герметик не порадите?
так герметик не принципово який) головне не переборщити з ним, щоб не потрапив, куди не треба
Тут уже розписали як все зняти ... Ще підкажу про прокладку колектора. Зазвичай стара прокладка сильно прикипає до площин, і для подальшого монтажу не годиться, тому треба вирізати нову з товстого пароніта. І обов'язково промазати герметиком з двох с...
Чи не потім буде ще більше геморою при знятті колектора на герметиці? Ось чого боюся ...
Ні, не буде. Тому що ніякий герметик не зрівняється з тим накипом, який утворився за 20-30 років експлуатації. Герметик намазати невеликим шаром, чисто для впевненості, що воно буде герметично.
Може ви і маєте рацію) вивчу тему герметиків
Відкрути сам головний циліндр від вакуумника. Вакуумне знімеш. А головний циліндр з трубками залишиш в моторному відсіку.
Як варіант! Дякую)
Як сказав тов.Radiodiman, для зняття колектора потрібен важіль, я додатково легенько постукую ще. Судячи з довжини шпильок колектора, то ВУТ і ГТЦ доведеться стимати. Датчик не обов'язково якщо в робочому стані. Якщо є можливість зняти сидіння, то це...
Ага, зрозумів. Дякую, що про вилку і палець розповіли. Про не перегнути трубки мало на увазі, щоб не вийшло як на фото? Або взагалі не радите їх гнути хоч якось?
Трубки гальмівні, при знятті вакуумника. Щоб не завозити систему гальм я знімав вакуумник не відкручуючи мідні гальма трубки від головного гальмівного циліндра ...
Головний гальмівний разом з ВУТ знімати можна. Для цього з ГТЦ треба відкрутити трубки (перед цим по максимуму відкачати гальмівну рідину з бачка). Для цього потрібен спецключ для гальмівних трубок, так він так і називається. Розмір навскідку не скаж...
А не вийде відкрутити тільки гайки з салону? Гальмівні трубки ж можна вигнути в потрібний бік... Або їх довжина не дасть витягнути вилку гтц із салону? Сподіваюся Ви зрозумієте, що я маю на увазі)))
Можна спробувати. Але трубки, хоч і мідні - досить жорсткі ;)
Спробую) якщо що, відкрутити завжди можна буде)
Датчик температури ОЖ викручувати не потрібно. Колектор просто прикипів до ГБЦ - потрібно акуратно відокремити його за допомогою відповідного важеля і знімати в напрямку шпильок. Ще пощастило, що гайки добре відкрутилися зі шпильок. Головне - не пошк...
Про термостат і патрубки я вже у Вас все вивчив у бж) Ех, на одній шпильці пошкодилося різьблення. розглянути уважно інші.